基于plc的交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)

1、 目 錄1 引言…………………………………………………………………………………… 12 交通燈控制要求……………………………………………………………………… 22.1 十字路口交通燈控制要求 ……………………………………………………… 22.2 工作時(shí)序 ………………………………………………………………………… 23 PLC 控制交通燈的設(shè)計(jì)……………………………………………………………… 33.1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ……

2、………………………………………………………………… 33.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………… 64 設(shè)計(jì)說(shuō)明及擴(kuò)展 …………………………………………………………………… 174.1 有關(guān)時(shí)間顯示 …………………………………………………………………… 174.2 加入左轉(zhuǎn)彎黃燈、紅燈等的說(shuō)明 ……………………………………………… 194.3 交通燈的智能控制 ……………………………………………

3、………………… 194.4 程序調(diào)試及模擬 ………………………………………………………………… 22結(jié)論 …………………………………………………………………………………… 23 致謝 …………………………………………………………………………………… 24參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………… 25性，另外 PLC 易學(xué)易懂，雖然價(jià)格比單個(gè) CPU 貴，但性?xún)r(jià)比高。也可以說(shuō) PLC 是一個(gè)技術(shù)成熟、

4、工作可靠的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。由于穩(wěn)定性高，抗干擾能力強(qiáng)，它在工業(yè)控制方面得到了廣泛的應(yīng)用。有鑒于此，我選擇了用可編程控制器 PLC 來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)。在 PLC 的應(yīng)用中，大部分是邏輯控制。這是早期 PLC 最基本的功能。隨著 PLC 技術(shù)的不斷發(fā)展，PLC 的功能變得越來(lái)越強(qiáng)大，現(xiàn)在的 PLC，除傳統(tǒng)的邏輯控制外，還具有數(shù)據(jù)的運(yùn)算、傳送等通訊功能。同樣，在 PLC 的編程應(yīng)用中，大部分是邏輯控制的實(shí)例，使用數(shù)據(jù)傳送功能編程的例子比較

5、少。交通燈的控制，是 PLC 應(yīng)用中比較典型的例子，如果只是控制東西向,南北向紅燈、黃燈、綠燈的變化，則該程序只是一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯控制程序。而時(shí)下比較流行的交通燈控制是既有燈的變化，也有時(shí)間的顯示。這種顯示讓通過(guò)十字路口的司機(jī)、行人非常清楚燈變化的時(shí)間，從而規(guī)范自己的行為。2．交通燈控制要求 ．交通燈控制要求2.1 2.1 十字路口交通燈控制要求 十字路口交通燈控制要求(1) 南北向（列）和東西向（行）主干道均設(shè)有直行綠燈 25S，直行

6、綠燈閃亮 5S，左行綠燈 5S，左轉(zhuǎn)綠閃 5S，黃燈 5S 和紅燈 55S。當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)依次點(diǎn)亮南北主干道左轉(zhuǎn)綠燈(此時(shí)南北紅燈亮)，左轉(zhuǎn)綠燈閃亮,直行綠燈(此時(shí)南北紅燈滅)，直行綠燈閃和黃燈,接著東西方向左轉(zhuǎn)綠燈(此時(shí)南北紅燈亮)，左轉(zhuǎn)綠燈閃亮，東西主干道綠燈點(diǎn)亮，綠燈閃亮和黃燈點(diǎn)亮。(2) 半夜只亮黃燈 （0.5S 亮，0.5S 暗） 。(3) 要求能有時(shí)間顯示。2.2 2.2 工作時(shí)序 工作時(shí)序表 2.1 2.