天然氣主要成份是甲烷

1、天然氣主要成份是甲烷， 是地下巖層里面儲存的古代動物經(jīng)化學變化產(chǎn)生的， 經(jīng)過鉆井采集由管道輸送給用戶的，是最好的氣體燃料。管道煤氣有多種，一般是焦爐煤氣，還有煤層氣，少數(shù)地方還使用發(fā)生爐煤氣。液化石油氣是石化產(chǎn)品，在石油分餾是的輕成份氣體在常溫下加壓液化，主要成份是碳 4，（丁烷） ，就成為液化石油氣。液化氣一般是分裝灌瓶，就是常見的煤氣罐。也有集中減壓氣化，用管道分配給家庭使用的天然氣是指蘊藏在地層內(nèi)的可燃性氣體， 主要是低分子烷烴的

2、混合物， 可分為干氣天然氣和濕天然氣兩種。干氣成分主要是甲烷，濕天然氣除含大量甲烷外， 還含有較多的乙烷、 丙烷和丁烷等。 液化石油氣是指在煉油廠生產(chǎn)， 特別是催化裂化、 熱裂化、 焦化時所產(chǎn)生的氣體，經(jīng)壓縮、分離而得到的混合烴，主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。人們生活中的燃燒氣源大致分為液化石油氣(Y)、人工煤氣(R)、天然氣(T)三大類。液化石油氣（簡稱液化氣）是石油在提煉汽油、煤油、柴油、重油等油品過程中剩下的一種石油尾氣，通

3、過一定程序，對石油尾氣加以回收利用，采取加壓的措施，使其變成液體，裝在受壓容器內(nèi)，液化氣的名稱即由此而來。它的主要成分有乙烯、乙烷、丙烯、丙烷和丁烷等， 在氣瓶內(nèi)呈液態(tài)狀， 一旦流出會汽化成比原體積大約二百五十倍的可燃氣體， 并極易擴散，遇到明火就會燃燒或爆炸。因此，使用液化氣也要特別注意。煤氣是用煤或焦炭等固體原料， 經(jīng)干餾或汽化制得的， 其主要成分有一氧化碳、 甲烷和氫等。因此，煤氣有毒，易于空氣形成爆炸性混合物，使用時應引起高度注

4、意。天然氣 廣義指埋藏于地層中自然形成的氣體的總稱。但通常所稱的天然氣只指貯存于地層較深部的一種富含碳氫化合物的可燃氣體， 而與石油共生的天然氣常稱為油田伴生氣。 天然氣由億萬年前的有機物質(zhì)轉(zhuǎn)化而來， 主要成分是甲烷， 此外根據(jù)不同的地質(zhì)形成條件， 尚含有不同數(shù)量的乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、己烷等低碳烷烴以及二氧化碳、氮氣、氫氣、硫化物等非烴類物質(zhì)； 有的氣田中還含有氦氣。 天然氣是一種重要的能源， 廣泛用作城市煤氣和工業(yè)燃料； 在 70

5、 年代世界能源消耗中， 天然氣約占 18％～19％。 天然氣也是重要的化工原料。天燃氣每立方燃燒熱值為 8000 大卡至 8500 大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為 11000 大卡。 氣態(tài)液化氣的比重為 2.5 公斤/立方米。 每立方液化氣燃燒熱值為 25200 大卡。 這樣可看出一立方液化氣燃燒熱值是天然氣的三倍， 但還有報道說液化氣熱值是天然氣的 7 倍。天然氣是世界公認的“綠色能源” ，作為一種相對安全的燃氣，天然氣仍然具備燃氣易燃

6、、易爆的自然屬性，當天然氣在空氣中的含量達到 5%—15%（爆炸極限）時，遇明火即會引起爆炸。 與液化石油氣、 人工煤氣相比， 天然氣自身不含一氧化碳， 對人畜無害， 比空氣輕，1．尾氣排放中不含鉛和苯，硫含量極微、與汽油相比，HC 減少 60－70％，CO 減少 80～90％，NOx 減少 30—40％，CO2 少 20～30％，噪音降低 40％，大大減輕了對環(huán)境的污染，故當之不愧地被稱為“潔凈能量” ，天然氣和 L PG 汽車的推廣

7、應用被稱為“綠色革命” 。2．抗爆震性好，辛烷值達 103 一 11O，遠高于汽油，有利于增大燃氣壓縮比，提高發(fā)動機的動力性能。3．燃料以氣態(tài)進人氣缸，燃燒較充分，熱效率高，積炭少，這使發(fā)動機的大修期延長30—40％，使?jié)櫥透鼡Q周期延長 50％，降低了維護費用和運行成本。4．采取了多項有效的的技術(shù)措施和設(shè)施，使燃氣在完全密閉的系統(tǒng)中運行，比汽油安全、如 LPG 汽車從投入使用至今未見爆炸記錄。5．比使用汽油便宜， 具體經(jīng)濟指標須視當?shù)?/p>

8、天然氣或 LPG 供應價與汽油價格之差而定， 以LPG 為例。大體上說，可使汽車用戶省10—15％的燃料費，而對于LPG 充氣站的投資者來說，大約 1 年半能收回全部投資，推廣 LPG 汽車是一項可以得到回報的投資行為，并不象附加尾氣凈化器或增加電噴反饋控制功能那樣是單純的消費支出、 增加購置成本而無回收機會。此外， 對于燃氣供應商而言， 汽車應用燃氣等于新開拓了一個規(guī)模龐大的銷售面。 供一輛公共汽車的 LPG 量相當于供 50—70

9、戶居民用氣量，而且前者經(jīng)營成本低、利潤高。通常用 LPG、壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）的汽車統(tǒng)稱天然氣汽車。它們之間各有特點在推廣中因地制宜，各顯神通。其中 LPG 汽車的特點是技術(shù)上最成熟，安全可靠性好、能量密度大（一次充氣的行程與汽油接并） ， LPG 的供應方便。三、以氣代油，已成潮流為適應汽車能源變革的大趨勢， 世界上各汽車制造商都紛紛投資開發(fā)天然氣汽車。 如美國通用、福特、克萊斯勒。三大汽車公司組成“天然氣汽車技

10、術(shù)聯(lián)合體” ，計劃于1998 年將天然氣汽車造價降低一半，德國寶馬公司從 94 年 11 月份起按年產(chǎn) 2000 輛天然氣汽車投產(chǎn)。目前已有 500 多萬輛天然氣汽車行駛在意大利、 美國、 荷蘭、 澳大利亞、 法國、 日本、 新加坡、新西蘭、印尼等十多個國家，其中近 400 萬輛是 LPG 汽車。據(jù)報道，這一類汽車在美國的年增長率為 13.46％。推動天然氣汽車應用的主要力量是各國政府、政府將應用和推廣天然氣和 LPG 汽車作為能源戰(zhàn)略

11、措施并立為國策，通過制訂法規(guī)來實施，帶有一定的強制性。同時，又配套制定了各項優(yōu)惠和補貼措施進行鼓勵。在政策、 法規(guī)和優(yōu)惠措施的支撐下，許多國家都制訂發(fā)展計劃。如美國計劃到 21 世紀初有 2000 萬輛汽車使用天然氣和 LPG。俄羅斯計劃 2005 年前 18％的小汽車、40％的公共汽車實現(xiàn)天然氣化等等。在我國，從 95 年開始，已作為政府行為來推動，推動力度逐年加大、這使從事多年天然氣和 LPG 汽車開發(fā)和制造的企業(yè)受到很大的鼓舞。許