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文檔簡介
1、對于以壓入式工作的礦用主通風(fēng)機(jī)來說,帶有90°彎管的進(jìn)氣風(fēng)道內(nèi)氣流的均勻性和穩(wěn)定性,對風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行性能和葉片工作的安全性具有非常重要的影響。國內(nèi)某煤礦以壓入式工作的FBCDZ-10-No36型礦用軸流主通風(fēng)機(jī),在進(jìn)氣風(fēng)道的入口安裝了片式消聲器,運(yùn)行僅1個(gè)月后,發(fā)現(xiàn)第一級葉輪有多個(gè)葉片表面出現(xiàn)了裂紋。分析認(rèn)為,葉片表面出現(xiàn)裂紋可能是第一級葉輪上游風(fēng)道內(nèi)不穩(wěn)定性氣流引起的激振力對葉片造成的疲勞破壞所致。為此,本文對進(jìn)氣風(fēng)道內(nèi)的非定常流動(dòng)進(jìn)
2、行數(shù)值模擬與分析,揭示造成葉輪入口氣流不穩(wěn)定的機(jī)理,并對進(jìn)氣風(fēng)道進(jìn)行改進(jìn),以提高風(fēng)道內(nèi)氣流的均勻性與穩(wěn)定性。
首先,對安裝消聲器前后的進(jìn)氣風(fēng)道入口段進(jìn)行幾何建模,采用大渦模擬(LES)方法對其內(nèi)流場進(jìn)行數(shù)值模擬,分析影響風(fēng)道內(nèi)氣流穩(wěn)定性的因素。在進(jìn)氣風(fēng)道內(nèi)主流方向上,氣流流動(dòng)受到吸聲片尾跡卡門渦街陣列、彎曲管道流動(dòng)、拐彎段內(nèi)側(cè)與外側(cè)分離流動(dòng)的共同作用。風(fēng)道內(nèi)具有復(fù)雜二次流結(jié)構(gòu),二次流與主流的疊加加劇風(fēng)道內(nèi)流場紊亂,形成不穩(wěn)定的
3、葉輪進(jìn)氣條件。
其次,從優(yōu)化風(fēng)道幾何參數(shù)和改變吸聲片尾部結(jié)構(gòu)兩方面對安裝消聲器后的進(jìn)氣風(fēng)道進(jìn)行改進(jìn),并對改進(jìn)后的進(jìn)氣風(fēng)道入口段內(nèi)流場進(jìn)行數(shù)值模擬。結(jié)構(gòu)改進(jìn)后,在吸聲片尾部沒有發(fā)生明顯的旋渦脫落,風(fēng)道拐彎段外側(cè)流動(dòng)分離基本消失,減弱了風(fēng)道內(nèi)二次流的影響,提高了葉輪入口氣流穩(wěn)定性與均勻性。
最后,對比分析安裝消聲器前、后和進(jìn)氣風(fēng)道結(jié)構(gòu)改進(jìn)后三種情況下葉輪入口截面氣流速度以及壓力脈動(dòng)幅值的大小。安裝消聲器后,葉輪入口截面氣
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