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文檔簡介
1、液壓缸作為工程機械重要的執(zhí)行部件，對整機工作性能有很大的影響。液壓缸常因工作環(huán)境惡劣、載荷復雜多變、振動沖擊等原因發(fā)生故障，其中一種典型的常見故障是內(nèi)泄漏。密封圈損傷是導致液壓缸內(nèi)泄漏的主要因素之一。本文深入研究了液壓缸密封圈損傷機理及運動特性，主要研究內(nèi)容如下:
(1)液壓缸密封圈損傷-內(nèi)泄漏機理研究
介紹了QY110起重機支腿油缸結構組成，詳細闡述了DAS組合密封的結構形式、材料及密封原理。根據(jù)密封圈常見損傷形式
2、，建立密封圈損傷模型，基于workbench仿真平臺，采用流體模塊(Fluent)與靜態(tài)結構分析模塊(Static Structural)組合的流固耦合方法對密封圈損傷及內(nèi)泄漏進行仿真分析。并設計一組正交實驗，通過極差分析和方差分析，得到各特征參數(shù)對內(nèi)泄漏的影響趨勢及影響比重排序。
(2)內(nèi)泄漏故障下液壓缸變幅機構的運動特性分析
以QY110起重機變幅機構油缸為研究對象，首先從機電液耦合的角度出發(fā)，利用ADAMS和A
3、MESim軟件建立了包括臂架結構、變幅油缸驅動系統(tǒng)、臂架俯仰角度位置控制系統(tǒng)在內(nèi)的變幅機構機電液復合模型;然后基于復數(shù)矢量分析法對變幅機構進行運動學建模和俯仰運動分析，在此基礎上進行ADAMS和AMESim聯(lián)合仿真，重點研究了液壓缸內(nèi)泄漏故障下對機構運動過程的影響。結果表明，變幅機構的耦合建模及俯仰運動學仿真分析符合實際情況及理論分析結果，內(nèi)泄漏故障對液壓缸性能和整機工作性能有很大影響。
(3)實驗驗證
人為預制支腿
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