面向智慧城市建設的悅來新城綜合交通規(guī)劃方案改善研究.pdf

1、近十年來，特別是在“十三五”規(guī)劃出臺后，我國開始加快推動“智慧城市”的建設工作進度。目前已選取了經(jīng)濟較為發(fā)達的100個目標城市作為建設“智慧城市”的試點，開展實質性建設工作。但目前對于傳統(tǒng)交通建設如何對接“智慧城市”建設的發(fā)展目標方面的研究與實踐較少。針對這一情況，論文對如何在交通規(guī)劃方案編制階段對接“智慧城市”建設要求而進行改善進行了研究。
　　首先，論文對已有的“智慧城市”建設工作以及“智慧城市”中涉及交通部分的建設工作，也就

2、是“智慧交通”建設工作的已有研究和實踐經(jīng)驗進行了歸納和總結。針對國內國外對于“智慧城市”和“智慧交通”研究做出了評述，總結了目前的研究對于“智慧城市”建設的定義仍不明確，對于“智慧交通”系統(tǒng)建設的全面服務性、內外系統(tǒng)有機融合、以人為本以及低能耗、可持續(xù)性等特征認識不足，將其與“智能交通”系統(tǒng)建設混淆。
　　同時，論文以“智慧城市”建設所應達到的交通系統(tǒng)特征為分析對象。研究總結了“智慧城市”交通系統(tǒng)的基礎特征，也分析實現(xiàn)其的基礎層特

3、征、條件層特征、應用層特征、政策層特征以及對接層特征。從五個維度刻畫“智慧城市”交通系統(tǒng)從設備建設、實現(xiàn)途徑到制度保障的建設途徑以及所應達到的目標。
　　在此基礎上，論文針對交通規(guī)劃編制，以其對于“智慧城市”建設目標的契合程度為評價與改善目標，分析了面向“智慧城市”片區(qū)建設的交通規(guī)劃方案所應具備的技術要點，提出交通規(guī)劃方案面向“智慧城市”建設目標程度的提升路徑，并構建相關的評價指標體系，提出評價方法。
　　最后，論文以重慶市

4、主城區(qū)悅來新城片區(qū)交通規(guī)劃方案面向“智慧城市”建設性提高為案例研究，分析了悅來新城片區(qū)構建的“智慧交通”系統(tǒng)的需求點，并利用論文提出的評價方法，找到根據(jù)傳統(tǒng)方式編制交通規(guī)劃方案的短板，并提出了改善與補充內容。在通過本論文提出的方法進行評價后，改善后的方案契合“智慧城市”建設目標的程度更高。
　　論文以改善新建城市片區(qū)交通規(guī)劃方案對于“智慧城市”建設的契合程度為出發(fā)點，分析了“智慧城市”建設片區(qū)所應具有的基本特征，并對在交通規(guī)劃方案