射流偏轉板伺服閥閥口沖蝕及閥特性變化的仿真研究.pdf

1、射流偏轉板伺服閥具有可靠性高、結構工藝性好等特點，已廣泛的應用于航空、航天等領域，有全面取代其他伺服閥的趨勢。由于射流偏轉板伺服閥內部油液流動復雜、流動速度高，使得射流偏轉板電液伺服閥在高壓射流時容易受到顆粒物的沖蝕磨損，導致其性能下降甚至產生故障。因此對射流偏轉板伺服閥沖蝕磨損及其影響的研究對伺服閥壽命預測、故障分析具有重要的意義。本文運用理論分析與數值計算相結合的研究方法，針對某射流偏轉板電液伺服閥工作時油液中的顆粒對其前置級及主閥

2、的沖蝕磨損進行研究并就沖蝕磨損對伺服閥造成的影響進行分析。
　　本研究分為四個部分：第一章，闡述了射流偏轉板電液伺服閥沖蝕磨損及其影響研究的背景及意義，概述了兩級電液伺服閥的發(fā)展歷程及國內外射流偏轉板伺服閥的研究現狀以及沖蝕磨損的研究進展尤其是沖蝕磨損在液壓領域的運用及發(fā)展。第二章，介紹了射流偏轉板電液伺服閥的基本構成、工作原理。概述固液兩相流中歐拉-拉格朗日方法并將其運用在射流偏轉板伺服閥沖蝕磨損中，描述顆粒物在運動過程中所受到

3、的力以及顆粒物的運動軌跡；將計算流體動力學與沖蝕磨損理論相結合對高速射流油液中顆粒對射流偏轉板伺服閥前置級及主滑閥的沖蝕磨損進行數值模擬，預測沖蝕位置，計算沖蝕磨損率的大小并就不同尺寸的粒子對沖蝕磨損率的影響進行分析。第三章，針對射流偏轉板伺服閥不同的前置級結構參數即射流噴嘴寬度、V形導流窗口夾角、射流盤厚度及偏轉板厚度對前置級兩接收孔壓差以及沖蝕磨損率的影響進行分析；依據計算數值建立沖蝕磨損后伺服閥前置級的結構，對沖蝕磨損后的前置級流