射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥閥口沖蝕及閥特性變化的仿真研究.pdf

1、射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥具有可靠性高、結(jié)構(gòu)工藝性好等特點，已廣泛的應(yīng)用于航空、航天等領(lǐng)域，有全面取代其他伺服閥的趨勢。由于射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥內(nèi)部油液流動復(fù)雜、流動速度高，使得射流偏轉(zhuǎn)板電液伺服閥在高壓射流時容易受到顆粒物的沖蝕磨損，導(dǎo)致其性能下降甚至產(chǎn)生故障。因此對射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥沖蝕磨損及其影響的研究對伺服閥壽命預(yù)測、故障分析具有重要的意義。本文運用理論分析與數(shù)值計算相結(jié)合的研究方法，針對某射流偏轉(zhuǎn)板電液伺服閥工作時油液中的顆粒對其前置級及主閥

2、的沖蝕磨損進(jìn)行研究并就沖蝕磨損對伺服閥造成的影響進(jìn)行分析。
　　本研究分為四個部分：第一章，闡述了射流偏轉(zhuǎn)板電液伺服閥沖蝕磨損及其影響研究的背景及意義，概述了兩級電液伺服閥的發(fā)展歷程及國內(nèi)外射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥的研究現(xiàn)狀以及沖蝕磨損的研究進(jìn)展尤其是沖蝕磨損在液壓領(lǐng)域的運用及發(fā)展。第二章，介紹了射流偏轉(zhuǎn)板電液伺服閥的基本構(gòu)成、工作原理。概述固液兩相流中歐拉-拉格朗日方法并將其運用在射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥沖蝕磨損中，描述顆粒物在運動過程中所受到

3、的力以及顆粒物的運動軌跡；將計算流體動力學(xué)與沖蝕磨損理論相結(jié)合對高速射流油液中顆粒對射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥前置級及主滑閥的沖蝕磨損進(jìn)行數(shù)值模擬，預(yù)測沖蝕位置，計算沖蝕磨損率的大小并就不同尺寸的粒子對沖蝕磨損率的影響進(jìn)行分析。第三章，針對射流偏轉(zhuǎn)板伺服閥不同的前置級結(jié)構(gòu)參數(shù)即射流噴嘴寬度、V形導(dǎo)流窗口夾角、射流盤厚度及偏轉(zhuǎn)板厚度對前置級兩接收孔壓差以及沖蝕磨損率的影響進(jìn)行分析；依據(jù)計算數(shù)值建立沖蝕磨損后伺服閥前置級的結(jié)構(gòu)，對沖蝕磨損后的前置級流