270V高壓直流變換器的研究.pdf

1、現(xiàn)代飛機中，提出了270V高壓直流供電系統(tǒng)的方案，以提高系統(tǒng)的效率，減輕重量。但部分機載用電設(shè)備仍需要低壓28V直流供電，因此高降壓比直流變換器的研究很有必要。
　　為滿足航空供電系統(tǒng)對變換器提出的寬輸入電壓范圍，輸出一定短路電流的要求，本文選用兩級式拓撲，前級為LLC諧振變換器直流變壓器(后文稱LLC-DCT,LLC Direct Current Transformer)，后級為同步整流Buck變換器。為了提升整機功率密度，本文

2、從以下幾個方面展開了研究工作。
　?。ㄒ唬闇p小LLC-DCT的損耗，本文進行的三個方面研究內(nèi)容如下：(1)研究了矩陣變壓器的應用，減小變壓器繞組阻抗和寄生參數(shù)；(2)采用Ansoft PExprt仿真軟件，對變壓器繞組阻抗和寄生參數(shù)與變壓器分拆個數(shù)之間的關(guān)系進行了仿真分析；(3)采用Ansoft Maxwell仿真軟件對矩陣變壓器進行了損耗仿真，為選取矩陣變壓器的最優(yōu)分拆數(shù)目提供了依據(jù)。（二）為提升Buck變換器性能，本文做了以

3、下研究工作：(1)根據(jù)損耗分析，優(yōu)化選擇控制管和同步整流管，提升效率，分析了線路中寄生參數(shù)對輸出電壓紋波的影響，減小輸出電壓紋波；(2)為了實現(xiàn)Buck變換器的短路輸出功能，對減小短路瞬間的電感電流沖擊進行了研究。（三）為了提高變換器整機的可靠性，針對前后級變換器啟動時的電流沖擊問題提出了啟動方案，確定了兩級啟動流程。
　　在理論論證后，本文研制了270V直流輸入，28V/100A直流輸出變換器原理樣機，驗證了理論的正確性。原理樣