復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的研究.pdf

1、本文研究了復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的方法?；跔顟B(tài)空間方法建立了復(fù)雜混合輪系的狀態(tài)特征模型，研究了混合輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)的相關(guān)理論，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，以及開發(fā)出了對(duì)應(yīng)的復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)軟件。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　?、呕跔顟B(tài)空間方法建立了復(fù)雜混合輪系的狀態(tài)特征模型。定義了可以準(zhǔn)確描述構(gòu)件特征信息的狀態(tài)特征矢量，運(yùn)用單元分析法確定了輪系基本單元原型，以及建立了對(duì)應(yīng)的狀態(tài)平衡方程;輪系基本單元

2、都是由基本單元原型變異而得，并建立了狀態(tài)平衡方程到狀態(tài)變換方程的轉(zhuǎn)換關(guān)系，從而建立了輪系基本單元構(gòu)型及其對(duì)應(yīng)的狀態(tài)特征模型，基本單元的狀態(tài)特征模型可以實(shí)現(xiàn)輸入輸出狀態(tài)特征矢量的變換;輪系基本單元之間的連接包括串聯(lián)式連接和并聯(lián)式連接，并建立了兩種情況下基本單元之間的連接約束模型，基本單元之間的連接約束模型可以實(shí)現(xiàn)狀態(tài)特征矢量的傳遞;基本單元的狀態(tài)特征模型和基本單元之間的連接約束模型共同組成輪系的狀態(tài)特征模型。
　?、苹谳喯到M合模型

3、研究了復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)的理論。輪系組合模型生成的關(guān)鍵問題是狀態(tài)變換矩陣的分解，狀態(tài)變換矩陣的分解伴隨著基本單元的擴(kuò)展，而基本單元的擴(kuò)展是基本單元組合的逆過程，因此，研究了基本單元之間的組合方式（串聯(lián)組合、并聯(lián)組合）及組合模型，以及定義了狀態(tài)變換矩陣的分解形式和分解規(guī)則;輪系構(gòu)型方案生成的過程為基于輪系組合模型確定基本單元的類型，且基本單元之間必須滿足輪系構(gòu)型方案約束條件（連接條件、同軸條件、行星架連接條件和輪系特征）;輪系構(gòu)型方

4、案分析的前提為求解活動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，其內(nèi)容包括增減速特征、功率流向類型、輸入輸出軸關(guān)系等方面的分析。
　　⑶基于復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)理論研究了便于進(jìn)行計(jì)算機(jī)編程的算法邏輯，并且詳細(xì)介紹了算法邏輯中所有變量的含義，最后，借助于MATLAB平臺(tái)，開發(fā)出復(fù)雜混合輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)軟件，以及運(yùn)用某7MW風(fēng)電齒輪箱輪系構(gòu)型方案的設(shè)計(jì)詳細(xì)介紹了該軟件?；旌陷喯禈?gòu)型方案設(shè)計(jì)軟件實(shí)現(xiàn)了輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)的可視化，便于設(shè)計(jì)者進(jìn)行輪系構(gòu)型方案設(shè)計(jì)