攝動因素對航天器軌道設(shè)計的影響分析.pdf

1、本文主要圍繞航天器在地球上空200km處飛離地球開始一直到目標星球即火星入軌點的轉(zhuǎn)移軌道段軌道設(shè)計所做的軌道任務(wù)分析、攝動因素分析及近地軌道航天器姿態(tài)所受干擾力矩進行理論與仿真研究。
　　在所提出的行星際軌道任務(wù)分析的基礎(chǔ)上，著重研究基于多體問題的探測器的軌道動力學模型的建立，各種攝動因素分析對軌道設(shè)計的影響。首先，建立了不同軌道描述參數(shù)和姿態(tài)描述參數(shù)下的軌道模型，分析了不同狀態(tài)描述形式對系統(tǒng)計算效率和軌道設(shè)計的影響；其次，考慮到

2、深空探測器所處的深空環(huán)境，研究了中心球體的非球形、大氣阻力、太陽光壓以及第三體引力等攝動因素對航天器軌道設(shè)計的影響，并對攝動因素的量級進行計算；第三，基于所建立的軌道方程，將各種軌道任務(wù)中所涉及的攝動因素考慮在內(nèi)，利用航天器控制工具箱(SCT)軟件進行仿真驗證和分析，得出軌道任務(wù)分析所假設(shè)的各個軌道段的理論軌道以及加入攝動后的軌道，并進行誤差分析，提出解決辦法。為軌道設(shè)計提供了良好的理論基礎(chǔ)和實驗基礎(chǔ)。最后，對航天器在受到的干擾力矩計算