面向?qū)ο蟮暮娇瞻l(fā)動機(jī)性能仿真系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、本文以渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為研究對象，通過按功能對其進(jìn)行模塊化分解，建立了各組成部件的數(shù)學(xué)模型；采用面向?qū)ο蠼７椒ń⒘擞嬎銠C(jī)能夠識別和執(zhí)行的仿真模型，設(shè)計與實現(xiàn)了可用于二次開發(fā)的航空發(fā)動機(jī)性能仿真系統(tǒng)框架。在該同一個仿真框架內(nèi)，既可進(jìn)行渦輪、渦扇噴氣發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)性能計算，也能進(jìn)行動態(tài)過程仿真，還可仿真加力工作特性，初步顯示了該仿真框架的靈活性和可擴(kuò)展性；通過多個算例數(shù)據(jù)的對比，在一定范圍內(nèi)驗證了該仿真系統(tǒng)軟件的有效性。利用該軟件成功實現(xiàn)了某

2、型單軸渦噴發(fā)動機(jī)控制器與對象全系統(tǒng)的實時仿真。 首先，從基本物理定律出發(fā)詳細(xì)分析了研究對象發(fā)動機(jī)的組成部件、功能及流程參數(shù)之間的相互聯(lián)系；其次，采用模塊化建模方法對研究對象進(jìn)行了模塊化分解，分別建立了各組成部件的數(shù)學(xué)模型以及基于部件的整體發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型，并簡單介紹了數(shù)學(xué)模型的求解方法；然后，采用面向?qū)ο蠓椒ê妥韵露系姆謱釉O(shè)計思想從程序?qū)崿F(xiàn)的角度對研究對象進(jìn)行了類屬層次劃分，形成了仿真系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)，并通過C++編程建立了仿真模