渦扇發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)性能計算與分析.pdf

1、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的重要系統(tǒng)之一，其工作性能的好壞決定了發(fā)動機(jī)的壽命及工作可靠性，對其進(jìn)行深入、細(xì)致的分析和研究，實為必要，對今后的使用和改進(jìn)將具有十分重要的意義和參考價值。 本文概述了某型渦扇發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作過程及其設(shè)計要求；利用試驗與理論計算相結(jié)合的方法，獲得了系統(tǒng)主要部附件的工作特性；利用航空發(fā)動機(jī)原理、流體力學(xué)、傳熱學(xué)、工程熱力學(xué)及控制理論與工程等相關(guān)理論，建立了供油與分配、回油、冷卻和通風(fēng)過程的分析和計

2、算模型；參照發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計步驟和過程，對其進(jìn)行了系統(tǒng)地研究；并利用Fortran90語言在流體計算方面的優(yōu)點設(shè)計了計算程序，計算了地面和高空(H=12Km，M=0.6Ma)條件下的潤滑系統(tǒng)性能參數(shù)。 通過計算與分析得知，潤滑系統(tǒng)在其設(shè)計范圍內(nèi)能正常工作，當(dāng)飛行高度超過發(fā)動機(jī)的使用升限時，系統(tǒng)的工作性能大大下降，隨著飛行高度的增加，空氣壓力的下降將使滑油箱和各軸承腔內(nèi)空氣壓力大幅度下降；當(dāng)油箱和各腔壓低到一定程度時，滑油泵