波音777導航系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、飛機的導航系統(tǒng)是一個復雜而龐大的系統(tǒng),目前維護工作中主要使用的機務維修手冊查閱比較繁瑣,為了進一步提高外廠機務的維修效率,有必要建立機務維護專家系統(tǒng)來指導機務人員進行維護.該文首先對基于經驗和基于產生式規(guī)則的故障診斷專家系統(tǒng)存在的問題進行了分析.然后從系統(tǒng)交鏈原理分析的角度出發(fā),對飛機導航系統(tǒng)各個子系統(tǒng)之間和各子系統(tǒng)內部組件之間的信號交鏈關系進行了深入的分析,結合飛機導航系統(tǒng)的特點,提出了系統(tǒng)的可分離劃分和層次劃分的原則,根據次原則對導

2、航系統(tǒng)進行劃分,利用基于圖論方法建立導航系統(tǒng)故障診斷模型,通過可達矩陣來對導航系統(tǒng)進行描述,可以克服通常的產生式規(guī)則診斷系統(tǒng)知識獲取困難以及一般基于模型系統(tǒng)過分依賴于定性描述的不足.同時結合飛機導航系統(tǒng)個子系統(tǒng)具有BITE自檢系統(tǒng)可以提供組件狀態(tài)數(shù)據的特性,提出一種基于BITE數(shù)據的并發(fā)診斷算法.通過對故障通路、故障通路信息量、故障敏感因子等的計算,從原理的角度對故障源進行求解,克服了基于經驗診斷的系統(tǒng)無法對歷史上沒有出現(xiàn)過的故障進行診

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