航空發(fā)動機整體葉盤的測量.pdf

1、航空發(fā)動機葉盤是一類高精度加工產(chǎn)品，其加工質(zhì)量直接影響發(fā)動機性能。測量技術(shù)和航空航天技術(shù)的發(fā)展摒棄了葉盤傳統(tǒng)的分散加工，整體加工成為主要加工方式，故其加工精度的檢測和判定尤為重要。與末端檢測相比，在位測量能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并對其不滿足加工要求部分進行修正，大大提高了生產(chǎn)效率和資源利用率。根據(jù)項目要求，論文主要研究工作包括以下幾個方面：
　　1、針對發(fā)動機整體葉盤結(jié)構(gòu)特點和加工機床的周圍環(huán)境，率先設(shè)計國內(nèi)首套發(fā)動機葉盤在位檢測裝置，

2、完成葉盤加工精度的評定工作。
　　2、提出一種基于測桿姿態(tài)的運動學反解算法，解決了5自由度在位檢測系統(tǒng)的運動學反解問題。實驗表明該算法可實現(xiàn)測量機對目標點的正確探測，完成自動測量任務(wù)。
　　3、詳細闡述了整體標定與單步標定兩種誤差標定方法，并建立測量系統(tǒng)的誤差修正模型，實現(xiàn)誤差補償。所提出整體標定算法解決了GA算法搜索時間長和最小二乘法中矩陣病態(tài)性問題，提高了收斂速度。
　　4、分析了路徑規(guī)劃的常用方法和基本原則，給出