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1、本文的主要工作是建立航空動(dòng)力裝置電氣系統(tǒng)元件模型庫,在此基礎(chǔ)上建立同步電機(jī)系統(tǒng)模型并對(duì)其性能進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。建立的模型庫元件包括同步電機(jī)(隱極和凸極同步電機(jī))、負(fù)載(感應(yīng)電機(jī)、靜態(tài)負(fù)載和動(dòng)態(tài)負(fù)載)、電機(jī)控制系統(tǒng)(接觸器電機(jī)啟動(dòng)電路、勵(lì)磁系統(tǒng)和燃?xì)鉁u輪系統(tǒng))、饋線、有限母線等元件。建立的系統(tǒng)模型包括同步電機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)—負(fù)載系統(tǒng)。一種新的面向?qū)ο蟮慕9ぞ摺狣ymola/Modelica仿真軟件被用來對(duì)電氣系統(tǒng)元件進(jìn)行建模,目的是充分利用其
2、面向?qū)ο蠊δ芤约澳K化﹑參數(shù)化﹑圖形化等特點(diǎn),開發(fā)一個(gè)通用的電氣系統(tǒng)元件庫并進(jìn)行系統(tǒng)仿真分析。 本文提出了一種建立在有限母線基礎(chǔ)之上的,對(duì)同步電機(jī)和不同類型負(fù)載進(jìn)行模塊化建模的方法。系統(tǒng)模型是由一系列微分代數(shù)方程(DAEs)和根據(jù)克希霍夫(Kirchhoff)電流定律得出的約束等式來描述的。在獨(dú)立模型基礎(chǔ)上,建立由勵(lì)磁系統(tǒng)、燃?xì)鉁u輪、同步電機(jī)和有限母線模型組成的Purdue和Williams同步電機(jī)系統(tǒng)模型,分別對(duì)其進(jìn)行仿真驗(yàn)證并對(duì)結(jié)
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