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文檔簡介
1、飛行器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器是記錄飛行器各種運(yùn)行參數(shù)的設(shè)備,作為判斷飛行器運(yùn)行正常以及飛行試驗(yàn)成功和飛行器維護(hù)與改進(jìn)的重要工具,有必要展開針對(duì)飛行器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的功能測(cè)試,而一個(gè)高效可靠的地面監(jiān)控系統(tǒng)是順利完成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器功能測(cè)試的有力保證。
根據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器功能測(cè)試的技術(shù)指標(biāo)和測(cè)試要求,改進(jìn)傳統(tǒng)“一對(duì)一”測(cè)試模式下效率低的不足,兼顧多設(shè)備測(cè)試的智能化和人性化,提出了遠(yuǎn)程并行測(cè)試的地面監(jiān)控方案。針對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能要求,將地面監(jiān)控系統(tǒng)分成測(cè)試近端
2、和遠(yuǎn)端兩個(gè)功能模塊。通過調(diào)研遠(yuǎn)程傳輸方式的特性,設(shè)計(jì)了中間光電轉(zhuǎn)接裝置,以實(shí)現(xiàn)測(cè)試近端與遠(yuǎn)端設(shè)備的光纖通信。為完成并行測(cè)試,采用RS-422數(shù)據(jù)總線技術(shù),制定統(tǒng)一的指令協(xié)議以便設(shè)備間通信,約定了數(shù)據(jù)傳輸格式和幀格式。考慮到鋰電池作為飛行器上設(shè)備的電源應(yīng)具有的可靠性,設(shè)計(jì)了地面對(duì)鋰電池的供斷電控制模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池功能的考核以及實(shí)測(cè)模式下的供電模擬。
基于地面監(jiān)控臺(tái)在地面遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的重要性,從總體到各功能模塊,對(duì)監(jiān)控臺(tái)進(jìn)行了
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