斷陷盆地不整合輸導油氣有效性研究——以濟陽坳陷和冀中坳陷為例.pdf

1、中國石油大學（華東）博士學位論文斷陷盆地不整合輸導油氣有效性研究——以濟陽坳陷和冀中坳陷為例姓名：高長海申請學位級別：博士專業(yè)：地質資源與地質工程指導教師：查明20090601根據(jù)冀中坳陷不整合油氣藏勘探實際，針對性地建立實驗模型，對不整合油氣運移過程進行了實驗模擬，結果表明：①不整合可作為油氣側向運移的良好通道，且油氣主要沿物性好的輸導層運移；②半風化巖石層始終是油氣運移的優(yōu)勢通道，大部分的油氣均沿此通道運移；③油氣沿不整合的運移普遍

2、表現(xiàn)出明顯的非均一性，這種非均一性既表現(xiàn)在層間，也表現(xiàn)在層內；④溝通底礫巖層和半風化巖石層的開啟性斷層不僅是油氣運移的良好通道，而且大大提高了不整合輸導油氣的能力；⑤油氣在不同結構層中的運移特征直接受其物性的控制，如在物性好的半風化巖石層中，油氣的運移速度快、運移量大、運移距離遠等；⑥在注油壓力、注油量相同的條件下，半風化巖石層的含油飽和度最高( 散失量也最大) ，其輸導油氣的有效空間體積明顯大于底礫巖層，具有較強的油氣輸導能力。在之前

3、相關研究及物理模擬實驗的基礎上，論文對不整合輸導油氣有效性進行了綜合研究：①斷陷甕地油氣沿不整合發(fā)生側向運移的距離最遠可達5 0 k m ，有利于成藏的距離在5 , - - 一2 0 k m 之間；②油氣在不同坳陷中沿不整合運移的速度差異較大，在0 ．2 8 ～8 ．3 3 k m ／M a 之間；③油氣在平面上由“凹’’向“凸”呈“線狀”運移( 即沿優(yōu)勢通道運移) ，而不是“面狀“ 運移，在剖面上則沿著“梁“ 運移，而不會在“溝底’’

4、運移；④不整合的半風化巖石層和底礫巖層始終是輸導油氣的主要通道，且半風化巖石層的“孔一洞一縫“ 系統(tǒng)較底礫巖層的“連通孔隙”具更高的輸導能力，油氣主要在半風化巖石層中運移和聚集；⑤斷陷甕地控制油氣沿不整合發(fā)生有效運移的因素主要有油源、油氣運移動力、不整合特征( 包括區(qū)域分布、結構性、通道類型、非均質性等) 、不整合與其它輸導體( 如斷層) 的配置關系等，其中油源和油氣運移動力是前提條件，而不整合特征及不整合與其它輸導體的配置關系是關鍵因