中英美國際船舶保險條款比較研究.pdf

1、鑒于我國遠洋船舶保險條款發(fā)展滯后，根據(jù)該條款開展的保險業(yè)務在世界乃至國內(nèi)水險市場中所占份額較低。而英國國際船舶保險條款在國際市場上占有霸主地位，并且經(jīng)過幾次重大的修改，現(xiàn)行的2003年聯(lián)合船舶委員會的國際船舶保險條款取得了較好的效果。同屬英美法系的美國在海上保險方面條款的改動較少但是依然在市場中保持良好的份額。 本文從三個方面對中國人民保險公司的國際船舶保險條款(以下簡稱“中國條款”，CHIC或者CHIC1986)、英國聯(lián)合船舶

2、委員會的國際船舶保險條款(以下簡稱“英國條款”，IHC或者IHC2003)美國保險人協(xié)會的協(xié)會船舶保險條款(以下簡稱“美國條款”，AIHC或者AIHC1977)三國的國際船舶保險條款進行從宏觀到微觀的比較。 本文第1章著重從各國條款的制定背景以及現(xiàn)階段條款的運營現(xiàn)狀進行概述。探討了在不同的歷史階段中三個國家在對保險行業(yè)有不同認知的情況下是怎樣形成各自的國際船舶保險條款的體系的。通過對運營現(xiàn)狀的調(diào)查研究，本文明確了各國修訂改進各自

3、條款的思路和方式，并且以市場的標準來衡量條款對實踐的適應程度，衡量條款是否需要進行進一步的修訂或者完善。 本文第2章著重將各國的條款置于各自的法律環(huán)境中進行辨證地比較。海上保險法的基本原則規(guī)制著反映保險合同雙方自由意志的國際船舶保險條款的發(fā)展方向。不同的法律環(huán)境下有著不盡相同的海上保險法原則或者說有不同的內(nèi)涵與意義。文章通過對法律環(huán)境的甄別比較以探討先進的保險條款是否可以相應地在其他國家和地區(qū)進行移植借鑒，或者其他國家和地區(qū)的法

4、律是否可以作出相應的改進和完善以適應保險市場的需求。 本文第3章是全文的重點，著眼于對微觀的各個具體條款的內(nèi)容進行相對應的比較。鑒于2003年國際船舶保險條款最為前沿并且內(nèi)容最為豐富，本文以其為基本坐標對三國條款進行橫向的比較。第三章將條款分為實體性——主要承保條件和程序性——索賠、理賠條款兩部分內(nèi)容分別對三國條款進行比較，包括的主要條款有概要條款、承保危險條款、碰撞責任條款、共同海損及救助條款、污染危險條款等等。 在比

5、較的過程當中，文章的著眼點在于對中國現(xiàn)行條款的分析，包括中國條款的規(guī)定，與其他兩國條款的差異之處，為什么經(jīng)過幾次修改的英國條款呈現(xiàn)出的新內(nèi)容與中國條款不同，與中國條款同樣沒有修改的美國相應條款通過怎樣的方式彌補缺陷適應現(xiàn)實，中國條款是否有修改的必要，應該采用怎樣的修改思路與方式等等。 本文第4章對全文內(nèi)容作了簡要的總結(jié)，強調(diào)了在英國新條款頒布且運行良好，美國條款經(jīng)久不衰，北歐條款姿態(tài)強勢的世界水險市場整體趨勢下，二十余年沒有任何