山東半島藍色經濟區(qū)與體育旅游生態(tài)化建設互動研究.pdf

1、山東省藍色經濟區(qū)是我國最大的半島經濟區(qū),它是環(huán)渤海地區(qū)與長江三角洲的重要結合部。山東半島藍色經濟區(qū)的開發(fā)、建設以及高速發(fā)展,有利于拓展國民經濟的發(fā)展空間,發(fā)動黃河流域出海大通道經濟引擎,帶動環(huán)渤海經濟圈南部隆起帶發(fā)展,并且貫通長三角經濟區(qū)的樞紐東北老工業(yè)基地、中日韓自由貿易先行區(qū)。黃河流域跨九省區(qū),區(qū)域人口占全國31％,陸域總面積占全國37％。但黃河流域在我國一系列空間戰(zhàn)略中,仍然是全國區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略中的空白地帶,尚無東中西三地區(qū)一體

2、化的發(fā)展戰(zhàn)略。之所以黃河流域經濟發(fā)展滯后于長江、珠江流域的一個重要原因就是黃河流域未能實行海洋帶動、海陸統(tǒng)籌、協調發(fā)展,從而倒致黃河流域內陸各省區(qū)的對外經濟、文化合作交流不夠活躍,阻礙了經濟的發(fā)展。隨著藍色經濟區(qū)這一經濟發(fā)展戰(zhàn)略的提出,西起拉薩、伊寧,東至日照、青島的兩條高速鐵路干線將東部率先發(fā)展、中部崛起、西部大開發(fā)三大經濟發(fā)展戰(zhàn)略貫穿一體,,為整個黃河流域經濟的開放奠定基礎并填補了國家區(qū)域空間發(fā)展戰(zhàn)略的空白,同時也為黃河流域內陸各省

3、區(qū)打開了通向大海的門戶,使之成為我國新的經濟增長極與增長軸。
　　進入21世紀以來,隨著人們生活方式的變革,旅游業(yè)也增加了新的亮點。諸如攀巖、漂流、登山、沖浪、滑翔等各類體能拓展訓練及其他諸如徒步穿越、自駕車越野等兼具健身和旅游特征的體育運動,逐布走進人們的生活并成為了旅游業(yè)開發(fā)的新產品。這一系列新產品由于最大限度地滿足了在旅游活動中人們的個人體驗性與參與性的需求,并在很大程度上與人們挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)自然的本性相契合,于是很快蛻變成

4、為旅游業(yè)發(fā)展中的一個極具行業(yè)發(fā)展空間的分支產業(yè)。海洋是整個地球生命支持系統(tǒng)中的一個重要組成部分,同時也是一種有助于促進人類可持續(xù)發(fā)展的寶貴財富。隨著人類對陸域資源的開發(fā)利用,陸地可開發(fā)的資源正在慢慢縮小,面對日益增長的全球人口,在海洋區(qū)域區(qū)尋找新的經濟發(fā)展空間已是迫在眉睫的全球性發(fā)展戰(zhàn)略。進入上世紀90年代以來,面對海洋這一巨大資源庫,我國的沿海省份紛紛提出了向海洋進軍的口號,開發(fā)海洋已成為本世紀我國經濟發(fā)展面臨的重大任務。上世紀90年

5、代初,山東省委省政府提出了建設“海上山東”的戰(zhàn)略構想,對推動全省對海洋資源進行了深度的開發(fā)。與此同時,充分開發(fā)利用海洋旅游資源,大力發(fā)展海洋旅游業(yè)無疑已經成為我省旅游產業(yè)向海洋求發(fā)展、要效益的重要舉措。海洋旅游業(yè)的高速發(fā)展,不但可以直接創(chuàng)造經濟效益、向社會提供更多就業(yè)機會、提升沿海相關城市知名度,而且可以帶動相關產業(yè)的發(fā)展。調整海洋產業(yè)結構,可以從客觀上充分利用海洋資源,對海洋產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到推動作用隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出,可

6、持續(xù)發(fā)展已逐步成為全球性社會經濟發(fā)展戰(zhàn)略,并且已擴展到了社會經濟發(fā)展的各個領域。山東省旅游業(yè)的進一步可持續(xù)發(fā)展應基于對海洋旅游產品結構的合理調整,充分開發(fā)利用海洋旅游資源。大力發(fā)展我省海洋體育旅游生態(tài)化產業(yè)可以實現產品結構的有效調整,是實現向海洋資源要效益,降低對陸域旅游資源的消耗,實現海洋體育旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的重要舉措。在海洋體育旅游生態(tài)化建設促進山東半島藍色經濟區(qū)飛速發(fā)展的同時,山東半島藍色經濟區(qū)也將為山東體育旅游生態(tài)化的發(fā)展提