《道路交通安全法》立法后評(píng)估制度初探.pdf

1、近年來，我國(guó)立法工作的重點(diǎn)開始由過去的“數(shù)量型立法”逐步轉(zhuǎn)變到“質(zhì)量型立法”上來，提高立法質(zhì)量不僅成為各級(jí)立法機(jī)關(guān)和多數(shù)立法者的共識(shí)，而且成為新世紀(jì)立法工作的重要原則要求。正確處理立法質(zhì)量與立法數(shù)量的關(guān)系，克服重立法、輕立法質(zhì)量的傾向已成為立法工作落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要環(huán)節(jié)。這就要求我們對(duì)立法后的法律質(zhì)量進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以此來確證法律自身的價(jià)值。由此，立法后評(píng)估制度便應(yīng)運(yùn)而生了。 立法后評(píng)估，是指法律施行一段時(shí)間后，采用多種方式進(jìn)行

2、調(diào)查研究，對(duì)法律的實(shí)施績(jī)效進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，對(duì)法律中所設(shè)計(jì)的制度進(jìn)行評(píng)判，并針對(duì)法律自身的缺陷及時(shí)加以矯正和修繕?？紤]到立法后評(píng)估所需的時(shí)間、人力、財(cái)力等成本較高，因此，有選擇地對(duì)一部分法律進(jìn)行評(píng)估是比較切實(shí)可行的。 《道路交通安全法》自2004年5月1日實(shí)施以來，一直備受關(guān)注，它是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通活動(dòng)中參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。它的頒布實(shí)施，為維護(hù)道路交通秩序，解決道路交通面臨的新問題，實(shí)現(xiàn)道路交通事故從高發(fā)得到遏制