公交線路調(diào)整過程中的公共利益探析——以松江區(qū)的公交線路開辟過程為考察對象.pdf

1、華東政法學院碩士學位論文公交線路調(diào)整過程中的公共利益探析——以松江區(qū)的公交線路開辟過程為考察對象姓名：陳振宇申請學位級別：碩士專業(yè)：憲法學與行政法學指導教師：朱芒20060401在對公共利益內(nèi)涵討論中，筆者首先經(jīng)過對相關(guān)法律規(guī)定的推導構(gòu)建了“公共利益是利益權(quán)衡結(jié)果”的理論假設(shè)，然后用實證的方法分析了此次線路開辟過程中所涉及的利益類別及其相互關(guān)系，完成了對理論假設(shè)的證實，認為公交線路調(diào)整過程中的公共利益是在對市民、政府和公交公司三者利益進

2、行權(quán)衡的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。在對公共利益的形成機制的分析中，筆者從目的價值的角度將此次線路開辟程序區(qū)分為作為過程程序和作為裝置的程序兩個部分，并且重點分析了以利益表達為目的的裝置程序在實際運作中的實現(xiàn)情況及其對最后公共利益形成的影響，認為社會公眾、兩會代表以及公交公司通過裝置程序的對公共利益的最后形成產(chǎn)生了不同程度的影響。在結(jié)語部分，筆者提出了化解那些因公交線路調(diào)整而引發(fā)的紛爭的新路徑，即由原來的實體的爭論轉(zhuǎn)為對線路調(diào)整程序正當性的考察。同時