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1、拖拉機(jī)是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可替代的動(dòng)力機(jī)械,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中拖拉機(jī)與相應(yīng)的農(nóng)具配合具有廣泛的用途。 拖拉機(jī)離合器的結(jié)構(gòu)發(fā)展經(jīng)歷了上百年,。今天,技術(shù)已發(fā)展到電子化、信息化,離合器的發(fā)展也面臨著用新的技術(shù)進(jìn)行改造和提高。我國(guó)的車輛工業(yè)相對(duì)于世界上其他先進(jìn)國(guó)家相當(dāng)落后,雖然從國(guó)外引進(jìn)了許多新產(chǎn)品、新技術(shù),但是對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的消化掌握還有一段距離。作者查閱了大量文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)汽車離合器的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)很多,但拖拉機(jī)離合器的文獻(xiàn)卻很少。 本文立足于
2、國(guó)內(nèi),以最典型的中載荷離合器設(shè)計(jì)為例,研究離合器的設(shè)計(jì)原理,希望本文能起到拋磚引玉的作用,使我國(guó)離合器的自主開發(fā)能力及產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平進(jìn)一步提高。 本文設(shè)計(jì)的離合器突出兩個(gè)特性:具有高性能的質(zhì)量且有相對(duì)便宜的價(jià)格。 論文重點(diǎn)進(jìn)行的是離合器設(shè)計(jì)理論的研究:干式離合器的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,使用比較可靠,但在使用中也發(fā)現(xiàn)它存在摩擦系數(shù)不穩(wěn)定和磨損較大,影響使用壽命;濕式離合器的工作可靠,壽命更長(zhǎng),使用中無需經(jīng)常調(diào)整,由于
3、摩擦表面用油冷卻,溫度較低,有較強(qiáng)的起步能力,摩擦系數(shù)穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng),但是濕式離合器優(yōu)點(diǎn)的發(fā)揮是一定要在某溫度范圍內(nèi)才能實(shí)現(xiàn)的,超過這一溫度范圍將起負(fù)面效應(yīng),正因?yàn)橛休^嚴(yán)的要求,所以濕式離合器的結(jié)構(gòu)要比干式復(fù)雜得多,這正是造成了一般情況下盡量采用干式離合器的主要原因。 本文詳細(xì)研究了干式離合器主要零件的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì),并與不同類型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)缺點(diǎn)比較:開槽碟形彈簧與普通碟形彈簧相比,它能在相同的載荷下產(chǎn)生較大的變形;膜片彈簧是具有
4、特殊結(jié)構(gòu)的碟形彈簧,其設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。徑向開有梯形槽的碟形彈簧加工后易產(chǎn)生應(yīng)力集中。單片干式摩擦離合器具有從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、散熱性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、尺寸緊湊、分離徹底等優(yōu)點(diǎn);而雙片和多片式離合器接合雖較平順,但分離不徹底、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、中間壓盤散熱不良,一般只應(yīng)用在徑向尺寸受限或采用單片時(shí)摩擦轉(zhuǎn)矩不夠的場(chǎng)合。離合器的摩擦材料我國(guó)以石棉基的摩擦襯面用得較多,適于在中、輕載荷下工作,制造容易,成本低;粉末冶金襯面適宜于重載荷下工
5、作,制造成本高。 本文有三處創(chuàng)新點(diǎn): 1) 比較目前開梯形槽的碟形彈簧,發(fā)現(xiàn)梯形槽在加工制造過程中易產(chǎn)生應(yīng)力集中而降低其壽命,本文在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn):把梯形槽變成弧形槽,結(jié)果離合器壽命大大提高。 2) 石棉有機(jī)摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料,盡管二者各有優(yōu)缺點(diǎn),但在高溫段二者的摩擦力矩極不穩(wěn)定。本文在石棉有機(jī)摩擦材料中加入一定比例的陶瓷粉末,試驗(yàn)證明其抗高溫性能高于前二者。 3) 增加一套副離合器操縱總成機(jī)構(gòu)
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