裝配式交錯桁架與方鋼管混凝土柱套筒-端板節(jié)點滯回性能試驗研究.pdf

1、交錯桁架結(jié)構(gòu)體系因其高效、經(jīng)濟、實用以及結(jié)構(gòu)布置靈活等優(yōu)點在國內(nèi)外備受關(guān)注，眾多學(xué)者對其展開研究?，F(xiàn)有資料表明，交錯桁架的研究大多集中在結(jié)構(gòu)的整體性能，對柱與桁架連接節(jié)點的研究則較少。參考現(xiàn)有的節(jié)點形式，本文提出了桁架與柱連接的套筒-端板節(jié)點，并通過試驗與有限元分析研究這種節(jié)點的受力性能。
　　本文以1:2縮尺比例設(shè)計了2個柱與桁架的套筒-端板連接節(jié)點試件，通過對節(jié)點試件進行低周反復(fù)加載試驗，研究其受力性能與破壞機理，同時使用AB

2、AQUS建立該節(jié)點的有限元模型，對其進行三維非線性分析。通過節(jié)點有限元參數(shù)分析，分別探討了軸壓比、混凝土強度、套筒外伸長度與厚度、連接短梁長度及其翼緣與腹板厚度等參數(shù)對節(jié)點受力性能的影響。
　　試驗研究表明，連接短梁與對節(jié)點承載力的影響較大，加強連接短梁，節(jié)點的承載力有較大提升，該節(jié)點形式具有良好的變形與耗能能力。有限元分析表明，軸壓比對節(jié)點承載力的影響較大，節(jié)點試件的推向承載力隨著軸壓比的增大而減小，而拉向承載力隨軸壓比的增大而