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文檔簡介
1、現(xiàn)今世界上環(huán)境污染問題日益嚴峻,電動汽車的推廣受到了越來越多人的關(guān)注。而限制電動汽車的發(fā)展和推廣的主要原因是現(xiàn)有動力電池各方面的不足,如電池壽命問題、大功率啟動和加速問題、廢棄電池污染問題等。超級電容器具有使用壽命長、功率密度大和不產(chǎn)生重金屬污染等獨特的優(yōu)點,是電動汽車儲能領(lǐng)域非常具有潛力的研究方向。本文以雙電層超級電容器作為研究對象,對超級電容器的工作特性和仿真模型進行研究與分析,本文主要研究工作如下:
對超級電容器的國內(nèi)外
2、研究現(xiàn)狀進行了分析和概述,闡述了超級電容器的工作特性和儲能原理,并總結(jié)超級電容器的優(yōu)點和缺點。結(jié)合參考文獻分析了現(xiàn)有模型的優(yōu)點和不足,并提出了新型的超級電容器模型。
確定了以兩個并聯(lián)的BMOD0165-P048(48V/165F)超級電容器作為研究對象,并設(shè)計了測試臺架對其進行各種工況下的實驗,得到超級電容器工作的實測數(shù)據(jù),并在實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,用L-M算法對建立的超級電容器仿真模型的參數(shù)進行辨識。
分別建立超級電容
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