某高速公路路塹邊坡滑坡原因分析及抗滑樁處治研究.pdf

1、分類號!墮2壘：壘UDC非全日制工程碩士學(xué)位論文某高速公路路塹邊坡滑坡原因分析及抗滑樁處治研究李大紀(jì)論文答辯El期2Q!魚：!!：2墨學(xué)位授予Et期答辯委員會主席疊跡20161230某高速公路路塹邊坡滑坡原因分析及抗滑樁處治研究摘要某高速公路在施工過程中發(fā)生了多處、多次滑坡，其中K20500～K20750段路塹邊坡滑坡面積約24萬平方米。本文以該路塹邊坡滑坡為工程依托研究了滑坡原因及以抗滑樁為主的治理措施，保證了工程的穩(wěn)定和安全。本文首

2、先對工程項(xiàng)目所涉及的工程地質(zhì)特性、水文地質(zhì)條件等進(jìn)行了分析，以鉆探、測試、觀察、試驗(yàn)等手段結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)獲取了邊坡坡體形態(tài)和結(jié)構(gòu)特征及巖土力學(xué)性質(zhì)；對該邊坡滑坡的形成條件、誘發(fā)因素和發(fā)生機(jī)理進(jìn)行分析，得出了該滑坡是老滑坡體上的覆蓋層在路基開挖影響下沿著上一次滑坡灰?guī)r堆積體的表面發(fā)生的淺層滑動，屬于在重力作用下的牽引式滑動的結(jié)論。其次，通過Midas／GTS二維數(shù)值模擬，本文建立了土體飽水工況條件下的邊坡二維數(shù)值模型，對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析，

3、得出了該滑坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)的結(jié)論，數(shù)值模擬分析結(jié)果也揭示了滑坡的破壞趨勢。再者，在對邊坡滑坡原因分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合二維數(shù)值模擬結(jié)果，論文研究了可應(yīng)用于本工程各種治理滑坡的技術(shù)措施，最終提出了加設(shè)抗滑樁措施為主的滑坡治理方案。最后，針對抗滑樁措施治理滑坡方案需重點(diǎn)解決抗滑樁布設(shè)位置及樁長的問題，本文采用Midas／GTS數(shù)值模擬分析了不同樁位布置和不同錨固深度條件下邊坡穩(wěn)定性，及抗滑樁的位移和受力情況，最終確定了抗滑樁需布設(shè)在邊坡下部距坡