e-Navigation架構下的洋山港航海保障系統(tǒng)研究.pdf

1、e-Navigation是由國際海事組織提出并重點推動研究的戰(zhàn)略，代表著當前及未來很長一段時間內航海領域的發(fā)展方向。目前國際上關于e-Navigation的研究成果很多，都是在IMO規(guī)定的e-Navigation架構下完成的。洋山港是上海自由貿易區(qū)的重要組成部分，是中國重要的貨物進出口岸。由于各種原因，對于進出洋山港的船舶用戶、監(jiān)管洋山港的管理用戶而言，目前的航海保障設施與服務還不能滿足其需求。本文以e-Navigation的前期研究成

2、果、IMO和IALA發(fā)布的相關文件標準為前提，以對洋山港現狀的調研分析為基礎，研究設計滿足用戶需求的e-Navigation架構下的洋山港航海保障系統(tǒng)，作為我國e-Navigation研究的測試平臺。
　　本文首先介紹了e-Navigation以及航海保障的基礎理論，描述了e-Navigation的基本概念、系統(tǒng)架構、e-Navigation戰(zhàn)略研究進展以及實施要求，簡要介紹了航海保障的概念和航海保障系統(tǒng)的主要內容。然后，通過分析

3、洋山港的地理位置、自然條件特征、港區(qū)現狀、交通流以及大型船舶的靠泊需求等情況，對洋山港航海保障系統(tǒng)進行用戶需求分析，并通過與現有的航海保障系統(tǒng)比對進行差距分析，推導出系統(tǒng)需求。然后根據其他測試平臺的研究成果以及IMO的相關要求，提出了洋山港航海保障系統(tǒng)的總體架構設計、邏輯架構設計以及岸基架構設計方案，進一步介紹了數據庫和MSP開發(fā)的設計。最后描述了系統(tǒng)基礎設施的完善情況，對系統(tǒng)的研究結果進行測試。對研究成果的分析表明，系統(tǒng)基本滿足用戶需