YB1501電液控制動力換檔變速箱.pdf

1、本文首先簡要介紹了車輛自動變速發(fā)展的過程，自動變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，自動變速研究的內(nèi)容與發(fā)展方向。通過對我國工程機(jī)械傳動系統(tǒng)現(xiàn)行技術(shù)及市場分析，從而提出了本課題。 為了滿足我國工程機(jī)械同類產(chǎn)品升級換代的需要，本文綜合運(yùn)用設(shè)計(jì)方法學(xué)、機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、自動機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了本課題的設(shè)計(jì)。并在以下方面進(jìn)行了研究、提高、改進(jìn)等設(shè)計(jì)工作。 在本課題換檔變速箱提高了檔位級數(shù)，變速箱具有前進(jìn)四檔、后退四檔，它比我

2、國目前使用的前進(jìn)二檔、后退一檔的變速箱的動力性有明顯改善，它的動力范圍較寬，使車輛前進(jìn)及后退動力性都很好。可以提高主機(jī)的工作效率，使主機(jī)任何時候都能充分利用發(fā)動機(jī)的動力，使車輛更加機(jī)動靈活、經(jīng)濟(jì)適用。 本課題換檔變速箱采用電液換檔定軸式結(jié)構(gòu)，它主要包括一個方向檔離合器總成和兩個完全通用的速度檔離合器總成，一個倒檔軸，就實(shí)現(xiàn)了前進(jìn)四個檔、后退四個檔。這樣整個變速箱的零件數(shù)較少，通用化程度高。由于采用定軸式結(jié)構(gòu)，使零件結(jié)構(gòu)大大簡化，

3、精度要求相應(yīng)降低，便于加工，從而保證了零件的加工精度，降低制造成本。 本課題變速器采用單渦輪液力變矩器，與前四后四變速箱相匹配，使整機(jī)處于變矩器高效區(qū)工作，能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力，使燃油消耗率明顯降低。通過與單渦輪變矩器的結(jié)合進(jìn)行無級變速，大大提高了整機(jī)的工作效率，減輕了駕使員的工作強(qiáng)度。 本課題設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)參考了德國ZF公司同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，更適合國內(nèi)現(xiàn)有的工藝水平，大大節(jié)約了成本。 本文還論述