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文檔簡介
1、為了解決標(biāo)準(zhǔn)表法校準(zhǔn)系統(tǒng)無法進(jìn)行高速氣體流量校準(zhǔn)的問題,本文依據(jù)正壓標(biāo)準(zhǔn)表法設(shè)計(jì)了一套高速氣體流量計(jì)校準(zhǔn)系統(tǒng)。通過對系統(tǒng)的不確定度理論分析,并借助計(jì)算機(jī)流體仿真技術(shù)CFD對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真分析,論證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的可行性。
本系統(tǒng)通過空壓機(jī)提供氣源,氣體通過前儲氣罐后流向標(biāo)準(zhǔn)表區(qū),其后經(jīng)由后儲氣罐流向待測表區(qū)。通過改變?nèi)饭軓椒謩e為DN20、DN50和DN50的標(biāo)準(zhǔn)管道閥門開度,選通三路管徑分別為DN20、DN32和DN5
2、0的待測表管道,實(shí)現(xiàn)氣體流量計(jì)從低速到高速的流量校準(zhǔn),其中三路標(biāo)準(zhǔn)表和三路待校準(zhǔn)表的安裝位置為通過CFD仿真確定的。系統(tǒng)采用PLC-CPU224作為主控制器,以電動調(diào)節(jié)閥為被控對象,通過PID算法和閥門開環(huán)控制調(diào)節(jié)閥門開度進(jìn)而實(shí)現(xiàn)管道流速的控制,其中系統(tǒng)的閉環(huán)控制傳遞函數(shù)及整定參數(shù)為通過機(jī)理法和階躍響應(yīng)法結(jié)合使用,并借助于Matlab工具Simulink仿真得出的。在實(shí)際運(yùn)行過程中將系統(tǒng)的過程量利用組態(tài)軟件MCGS進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,并實(shí)時(shí)改
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