復(fù)合熱源熱泵技術(shù)用于近海三用拖輪的可行性研究.pdf

1、密級(jí)單位代碼10151復(fù)合熱源熱泵技術(shù)用于近海三用拖輪的可行性研究吳昭成指導(dǎo)教師吳桂濤，孫培廷職稱教授，教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)輪機(jī)工程論文完成日期2008年4月論文答辯日期2008年6月21日答辯委員會(huì)主席再平群中文摘要摘要對(duì)航運(yùn)公司來說，日益增加的燃油費(fèi)用、環(huán)保規(guī)范的增多和激烈的競(jìng)爭(zhēng)等，使費(fèi)用壓力顯著增加，從而導(dǎo)致他們追求節(jié)約費(fèi)用的強(qiáng)烈欲望。本文針對(duì)三用拖輪的船舶特點(diǎn)，提出了將在陸地建筑物中使用的新

2、型節(jié)能技術(shù)—熱泵用于該類特定船舶冬季取暖的思路，并設(shè)計(jì)了一套船用復(fù)合熱源熱泵空調(diào)系統(tǒng)方案。希望能通過本文的研究，使得這種技術(shù)能在近海服務(wù)的三用拖輪上得以推廣應(yīng)用，達(dá)到節(jié)省燃油消耗，減少排放的目的，從而減少該類船舶的運(yùn)行費(fèi)用。首先，本文介紹了船舶空調(diào)冬季取暖的幾種常用方式，分析了目前船舶冬季采用蒸汽取暖的初衷，介紹了熱泵的特點(diǎn)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)課題的研究現(xiàn)狀，從三用拖輪的特點(diǎn)出發(fā)，提出了采用熱泵技術(shù)用于該類特定船舶冬季取暖的思路。其次，介

3、紹了熱泵的基本原理及評(píng)價(jià)參數(shù)，分析了海水源熱泵工作循環(huán)與影響海水源熱泵的基本因素，明確了在實(shí)船使用海水源熱泵時(shí)，其低溫?zé)嵩吹膩碓词强梢员ＷC的。隨后引入了帶經(jīng)濟(jì)器的中間補(bǔ)氣準(zhǔn)雙級(jí)壓縮熱泵循環(huán)，在此基礎(chǔ)上，參照國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推出復(fù)合熱源熱泵的模型，并簡(jiǎn)單闡述了該循環(huán)實(shí)現(xiàn)的基本思想。針對(duì)三用拖輪實(shí)際，提出了復(fù)合熱源熱泵空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。再次，介紹了蒸氣壓縮式熱泵設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，給出了通過熱力計(jì)算，確定各工作參數(shù)的方法，給出了選型的一般方法

4、和思路。并以某三用拖輪為例，對(duì)復(fù)合熱源熱泵空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行相關(guān)的熱力計(jì)算和設(shè)備選型。最后，運(yùn)用熱經(jīng)濟(jì)性分析方法，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行熱經(jīng)濟(jì)性校核。結(jié)果表明:設(shè)計(jì)方案的節(jié)能性能很好，在節(jié)能角度上說是一種很好的裝置。同時(shí)為了避免出現(xiàn)“節(jié)能不省錢”，在技術(shù)方案提出后，本文選用投資回收年限分析法，對(duì)選用的三用拖輪母型船進(jìn)行復(fù)合熱源熱泵空調(diào)系統(tǒng)改造的投資回收期做了簡(jiǎn)單的校核計(jì)算，表明設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)上是切實(shí)可行的。本文旨在通過對(duì)基于三用拖輪空調(diào)系統(tǒng)特