自然災(zāi)害應(yīng)急救援不同階段車輛路徑優(yōu)化問題的研究.pdf

1、面對(duì)自然災(zāi)害應(yīng)急救援工作的緊急開展，應(yīng)急資源能否及時(shí)、安全、可靠地輸送到受災(zāi)地區(qū)需求點(diǎn)直接決定著救援工作能否順利進(jìn)行。要提高應(yīng)急資源的輸送效率，就需要對(duì)自然災(zāi)害后的實(shí)際情境進(jìn)行分析，從而掌握交通運(yùn)輸狀況，進(jìn)而幫助應(yīng)急救援決策者制定合理的規(guī)劃方案，選擇最佳的配送路徑，確保應(yīng)急資源的輸送，同時(shí)提高應(yīng)急救援的效率。
　　本文在總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，主要分析了當(dāng)前學(xué)者對(duì)應(yīng)急救援車輛路徑問題的研究成果，然后提出了本文的研究內(nèi)容，即自然

2、災(zāi)害應(yīng)急救援不同階段車輛路徑優(yōu)化問題的研究，并對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)理論做了介紹。對(duì)建模求解問題的整個(gè)思路和方法進(jìn)行了梳理。首先，分析了自然災(zāi)害發(fā)生后各種因素對(duì)應(yīng)急車輛行駛的影響，用基于層次分析法的模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)路網(wǎng)中應(yīng)急救援車輛行駛的可靠性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，體現(xiàn)出對(duì)實(shí)際情況的分析和把握;然后根據(jù)自然災(zāi)害及應(yīng)急救援的特點(diǎn)將應(yīng)急救援分為救援緊急階段和救援緩和階段這兩個(gè)階段，在此基礎(chǔ)上分別確定不同階段的目標(biāo)函數(shù)，據(jù)此來建立模型;在建模的過程中，面對(duì)應(yīng)急車