An Analysis of the Development of High-Speed Railway System in the United States.pdf

1、以交通工具的更新?lián)Q代為基礎的物流系統(tǒng)發(fā)展是考察歷史的重要線索。學術界對美國鐵路系統(tǒng)的發(fā)展始終抱有濃厚的關注與研究熱情。對于美國鐵路系統(tǒng)的發(fā)展歷史，學術界有著地理史、經(jīng)濟史角度的研究成果，并已經(jīng)對美國鐵路系統(tǒng)和美國經(jīng)濟，文化的交織與互動進行過梳理。這些研究大多以回顧整理為主，且對于鐵路系統(tǒng)對美國的發(fā)展做出的巨大貢獻有一致的認識。因此，對于美國鐵路系統(tǒng)的一些更具體的問題，比如高速鐵路系統(tǒng)的發(fā)展問題，則有了進一步研究的基礎。
　　在高度

2、工業(yè)化的美國，有理由相信其鐵路系統(tǒng)理應在二十世紀七十年代左右就開始新一輪的升級換代，因為同時代的日本、歐洲的鐵路系統(tǒng)都已經(jīng)啟動了向高速化邁進的升級。然而，事實卻是美國的鐵路系統(tǒng)至今才艱難地邁出這一輪升級的第一步，其原因值得學術界探討。
　　本文將聚焦于美國的鐵路系統(tǒng)，特別是高速鐵路系統(tǒng)的發(fā)展。筆者結(jié)合美國鐵路網(wǎng)的現(xiàn)狀，著重探尋美國高速鐵路網(wǎng)的發(fā)展落后于美國工業(yè)化進程的原因，研究其發(fā)展的障礙,并合理的分析其前景。此項研究也有助于以鐵