基于數(shù)值模擬技術(shù)的熱流道閥式順序注塑模優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著注塑工藝水平的提高，塑料制品在生產(chǎn)生活中起的作用越來越重要。生產(chǎn)大型塑料制品時(shí)，一般采用多澆口的熱流道注塑模結(jié)構(gòu)，但由于模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，型腔充填很難均衡，且熔接痕數(shù)目多，嚴(yán)重影響了大型塑件的外觀質(zhì)量和力學(xué)性能。為了解決這個(gè)問題，人們提出了一套基于時(shí)序控制技術(shù)的大型塑料制品成型的新方法，該方法采用熱流道多澆口順序控制注塑成型技術(shù)，即在原有注塑機(jī)熱流道基礎(chǔ)上加裝組態(tài)軟件控制的液壓回路，實(shí)現(xiàn)多澆口順序控制系統(tǒng)，從而使在注塑過程中各澆口流出

2、的分支料流逐步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)態(tài)供料”，可較好地解決傳統(tǒng)生產(chǎn)存在的模具型腔充填不均衡、熔接痕數(shù)目多等缺點(diǎn)，這突破了傳統(tǒng)注射成型的局限性，在大型塑件的生產(chǎn)中有著非常重要的意義。
　　 對于如何進(jìn)行閥式順序充填過程的控制、注塑工藝參數(shù)的設(shè)置、改善制品的外觀和使用性能及注塑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面，本文以汽車前門內(nèi)飾板為例進(jìn)行了如下研究：
　　 (1)根據(jù)高分子流變學(xué)基本理論及合理的假設(shè)和簡化，建立了汽車前門內(nèi)飾板的注塑成型流動(dòng)過程的

3、數(shù)學(xué)模型，確定了以Cross-WLF方程來描述熔體的粘度特性，采用有限元/有限差分方法、控制體積法等對建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行求解。
　　 (2)研究了CAE技術(shù)在閥式順序澆注過程中的應(yīng)用。根據(jù)流動(dòng)平衡理論分析了閥式順序澆注的充填模型、閥澆口的開閉時(shí)機(jī)及控制工作方式，解決了閥式澆注的澆口優(yōu)化問題。
　　 (3)應(yīng)用Moldflow軟件對汽車前門內(nèi)飾板的閥式順序澆注模型進(jìn)行模擬分析，建立三套澆口位置方案，結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)法對每套方案