隧道襯砌結(jié)構(gòu)抗火性能研究.pdf

1、隨著地下空間的發(fā)展，大量隧道被修建。隨之而來(lái)的隧道火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。隧道火災(zāi)產(chǎn)生的高溫，對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)造成了不同程度的損傷，影響鋼筋與混凝土的力學(xué)性能。不均勻溫度場(chǎng)引起襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布，導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)的安全性降低。同時(shí)，襯砌變形過(guò)大還會(huì)影響周圍建筑物的穩(wěn)定，甚至造成其坍塌。因此，研究隧道襯砌結(jié)構(gòu)的抗火性能成為結(jié)構(gòu)抗火研究領(lǐng)域的一個(gè)重要方向。
　　目前國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道火災(zāi)場(chǎng)景、溫度場(chǎng)、襯砌爆裂等的研究較多，但對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)在火災(zāi)高溫下的變形及力學(xué)性

2、能涉及甚少。制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)也只對(duì)隧道的防火與疏散做了規(guī)定，但不夠完善，難以滿足實(shí)際需要。隧道襯砌結(jié)構(gòu)的火災(zāi)安全性還有待深入研究?；诖耍疚倪M(jìn)行了三種類型的隧道襯砌（圓形襯砌、曲墻襯砌、直墻襯砌）結(jié)構(gòu)的理論分析和數(shù)值模擬，得到了襯砌的耐火極限、變形過(guò)程及內(nèi)力變化曲線。具體工作包括：
　　1.在對(duì)國(guó)內(nèi)外已有研究成果進(jìn)行總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，為有限元模擬選用了合適的高溫材料計(jì)算模型。
　　2.采用通用有限元軟件ABAQUS建立了隧