S50柴油機缸套機械應(yīng)力的有限元分析.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼IQ151一550柴油機缸套機械應(yīng)力的有限元分析何連京指導教師段樹林職稱教授企業(yè)副導師劉航職稱教授、高級工程師學位授予單位大連海事大學申請學位級別工程碩士學科與專業(yè)船舶與海洋工程論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月答辯委員會主席中文摘要摘要柴油機現(xiàn)在已經(jīng)成為最重要的動力裝置，而氣缸套作為柴油機的重要零部件之一，對柴油機的工作狀態(tài)具有非常大的影響。裂紋是缸套的主要損傷形式之一。在柴油機檢修過程中，

2、如能準確的判斷缸套裂紋損傷的情況，對保證柴油機的正常工作是非常有幫助的。了解柴油機工作中缸套結(jié)構(gòu)的機械應(yīng)力的分布情況，可以為查找缸套結(jié)構(gòu)上的裂紋損傷提供理論指導。有限單元法是一種基于變分原理求解數(shù)學物理問題的非常有效的數(shù)值計算方法?，F(xiàn)在，有限單元法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各類工程分析。并且，現(xiàn)在已經(jīng)有很多成熟的大型通用有限元軟件，為各類工程問題的解決提供了方便。本文利用有限元的大型通用軟件—ANSYS分析柴油機工作過程中氣缸套的機械應(yīng)力在缸套結(jié)構(gòu)