交強(qiáng)險分項責(zé)任限額制度研究.pdf

1、交強(qiáng)險，又稱強(qiáng)制三責(zé)險，是在現(xiàn)行單純的民事侵權(quán)賠償機(jī)制對交通事故損害發(fā)生的抑制功能較弱，不能實現(xiàn)對交通事故受害人的及時救助背景下產(chǎn)生的?，F(xiàn)行該制度的分項責(zé)任限額對受害人損害的保障程度較低，如何予以提高司法實務(wù)中尚有爭議，因此，本文結(jié)合實務(wù)需要，對分項責(zé)任限額制度予以探討。全文主要內(nèi)容為三章:
　　第一章交強(qiáng)險分項責(zé)任限額制度存在的主要問題，從責(zé)任限額、分項責(zé)任限額定義展開，結(jié)合實務(wù)案例，探討最高責(zé)任限額、醫(yī)療費用限額以及分項賠付模

2、式對受害人損害保障程度低的具體表現(xiàn)。
　　第二章域外國家或地區(qū)交強(qiáng)險分項責(zé)任限額制度比較分析及借鑒，重點介紹德國、日本以及我國臺灣地區(qū)的責(zé)任限額制度立法規(guī)定，采用對比分析法，主張我國應(yīng)借鑒經(jīng)驗，實行經(jīng)營原則與責(zé)任限額賠付模式相協(xié)調(diào)、突出人身損害保障的重點。
　　第三章關(guān)于交強(qiáng)險分項責(zé)任限額制度完善建議，以基本保障、利益平衡原則為指導(dǎo)，主張?zhí)岣呓粡?qiáng)險對受害人損害保障程度，須提高現(xiàn)行責(zé)任限額，并構(gòu)想逐步實行最低責(zé)任限額。結(jié)合現(xiàn)行