長江中上游綜合運輸通道建設(shè)對流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)研究.pdf

1、長江經(jīng)濟(jì)帶作為連接“一帶一路”的紐帶，生產(chǎn)總值占全國40％以上。近年來，長江流域?qū)煌ɑA(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尤為重視，并且取得了顯著的成果，流域路網(wǎng)規(guī)模不斷擴張，結(jié)構(gòu)布局持續(xù)優(yōu)化，技術(shù)水平進(jìn)一步提升，運輸能力逐年增強，依托黃金水道，初步形成了五種交通運輸方式共同發(fā)展的綜合運輸通道。長江流域綜合運輸通道在流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起著不可替代的先行、紐帶和促進(jìn)作用，作為長江流域重要的客貨運通道，它的健康發(fā)展能在很大程度上為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力的支撐和保

2、障，并且能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益。在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新背景下，長江流域綜合運輸通道在國防和國家戰(zhàn)略層面上發(fā)揮著不同的作用，因此重新審視和研究綜合運輸通道建設(shè)對流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)很有必要。
　　本文以長江中上游流域為研究對象，研究綜合運輸通道建設(shè)對流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，在充分查閱國內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，收集長江中上游綜合運輸通道建設(shè)及流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，并對兩者進(jìn)行關(guān)聯(lián)性分析，驗證了長江中上游流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綜合運輸

3、通道建設(shè)投資有著非常顯著的正相關(guān)關(guān)系。通過定性研究認(rèn)為，長江中上游綜合運輸通道建設(shè)對流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)主要表現(xiàn)在促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)總量增長、推動流域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、拉動流域就業(yè)、實現(xiàn)流域資源有效配置和組合等方面。為此，運用C-D生產(chǎn)函數(shù)模型及索洛余值法定量測算了長江中上游綜合運輸通道建設(shè)對流域經(jīng)濟(jì)總量增長的貢獻(xiàn)率，運用向量自回歸模型定量測算了長江中上游綜合運輸通道建設(shè)對流域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的貢獻(xiàn)，測算結(jié)果表明長江中上游綜合運輸通道建設(shè)對流域經(jīng)