GEO-CIMS系統(tǒng)應(yīng)用及二次開發(fā)研究.pdf

1、隨著IT及船舶制造的發(fā)展，通過自身信息化建設(shè)來提升船舶制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為日本、韓國企業(yè)的發(fā)展方向。90年代，經(jīng)過日本船廠CIMS系統(tǒng)自主開發(fā)的摸索實(shí)踐，IT技術(shù)更新速度快的情況下，企業(yè)成本投入巨大，但產(chǎn)出卻跟不上IT技術(shù)的發(fā)展，這種自主開發(fā)方式越發(fā)顯得不夠經(jīng)濟(jì)，因此有日本研究者認(rèn)為，在市場(chǎng)上通用軟件的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開發(fā)是未來造船業(yè)CIMS的發(fā)展方向。
　　從21世紀(jì)初開始，日本船廠紛紛引進(jìn)國際著名軟件公司產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行

2、了大量的二次開發(fā)，并在2008年前基本完成了本地化集成。韓國船廠的大宇、現(xiàn)代、三星，引進(jìn)了Tribon，西門子的Teamcenter等系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了相當(dāng)規(guī)模的二次開發(fā)，日韓各大造船企業(yè)，已經(jīng)通過信息的整合、集成大幅度提高了企業(yè)的設(shè)計(jì)、管理與生產(chǎn)效率。
　　我國造船處于大而不強(qiáng)的尷尬局面，需要實(shí)現(xiàn)造船模式的轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變需要通過推進(jìn)CIMS建設(shè)，對(duì)原有造船軟件信息系統(tǒng)進(jìn)行深化、集成，CIMS的建設(shè)對(duì)于我國造船企業(yè)生產(chǎn)水平

3、的提高有著重大的意義。國內(nèi)越來越多的船舶制造企業(yè)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，已經(jīng)通過引進(jìn)吸收國外先進(jìn)軟件的理念，結(jié)合自身特點(diǎn)，進(jìn)行自主開發(fā)，來提高自身的信息化水平，這些軟件極大的縮短了造船周期，提高了造船質(zhì)量，規(guī)范了造船管理及過程控制。
　　本文通過闡述國內(nèi)外船廠的信息化現(xiàn)狀，以大連某廠引進(jìn)的GEO-CIMS系統(tǒng)為研究對(duì)象，首先對(duì)GEO-CIMS系統(tǒng)進(jìn)行整體情況的概述，并經(jīng)過對(duì)系統(tǒng)的詳細(xì)研究，歸納總結(jié)出此系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的重要特征，并在部分特征

4、論述過程中加入了系統(tǒng)原理性論述。
　　其次，對(duì)GEO-CIMS系統(tǒng)的三大模塊在大連某廠的應(yīng)用、本地客戶化及二次開發(fā)情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹，在此基礎(chǔ)上，提出了此廠在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的管理及軟件方面的問題，并提出管理方面的建議，特別是對(duì)中日程計(jì)劃、工作包/派工單反饋等重要方面提出人員、組織、計(jì)劃體系、管理等方面的建議。
　　最后，針對(duì)CIMS系統(tǒng)本身未能對(duì)通知單管理的缺陷及派工單反饋中的人員問題，進(jìn)行CIMS系統(tǒng)和人力資源系統(tǒng)鏈接及通