船舶火災事故應急物資優(yōu)化配備問題研究.pdf

1、船舶在海上航行會面臨各種風險，如碰撞、觸礁、觸損、擱淺、浪損、火災爆炸等事故，船舶火災事故在船舶各類事故中所占的比例并不是很大，但是由于船舶火災事故一旦發(fā)生，很容易造成船舶的全損。同時，由于船舶火災事故發(fā)生地點的特殊性，事故難以得到及時全面地救援，導致船舶火災事故的危害性很大。減少船舶火災事故的損失，可以從降低事故發(fā)生的概率和減少事故發(fā)生后造成的損失兩方面著手。因此，系統(tǒng)地研究防護、自我免疫以及救援物資的配備，確定合理的應急物資配備水平

2、對減少船舶火災事故造成的損失具有重大意義。
　　 本文研究船舶火災事故應急物資的配備，以時間效益最大以及災害損失最小為目標，遵循快速響應、防救結合、優(yōu)化配置以及系統(tǒng)性原則，從系統(tǒng)的角度出發(fā)，采用控制理論方法，確定事故發(fā)生前應急物資的合理配備水平。論文首先從系統(tǒng)的研究角度構建了應對船舶火災事故的安全與應急物資配備系統(tǒng)，認為基于事前的物資配備包括防護、自我免疫以及救援三個階段，分析了系統(tǒng)的結構和功能。然后依據控制理論方法，認為系統(tǒng)的

3、三個階段相互聯(lián)系，相互影響，防護、自我免疫以及救援在時間上有先后順序，并且救援階段對自我免疫和防護有反饋作用，自我免疫階段對防護階段有反饋作用，從而影響階段物資投入量的大小，通過對系統(tǒng)三個階段的分析，抽象出系統(tǒng)的控制流程，建立了以損失最小為目標的數學模型，并認為模型在每一階段物資投入量對閾值的邊際貢獻相等時達到最優(yōu)。最后給出算例分析，假定函數關系和相關參數已知，通過對模型的MATLAB仿真計算，得到物資配備系統(tǒng)三個階段物資配備的比例，最