基于GA-SVM模型的長江航運貨運需求預(yù)測研究.pdf

1、長江經(jīng)濟帶囊括了上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州共計九省二市。依據(jù)長江黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，打造中國經(jīng)濟新支撐帶，是黨和國家審時度勢，謀劃中國經(jīng)濟新的布局做出的既有利于當下又立足于長遠的重大戰(zhàn)略決策。在我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)背景下，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展勢必將會改善長江航運貨運發(fā)展的基礎(chǔ)和環(huán)境，為長江航運貨運的發(fā)展提供了難得的契機。
　　長江是我國第一大河，流域面積達180萬平方公里，干流長6300多

2、公里。長江航運在貨運方面具有運能大、成本低、能耗少、污染少等優(yōu)勢，在沿江經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的作用。目前，長江航運貨運正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、提升黃金水道功能的建設(shè)期和航運服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級期，其發(fā)展中面臨著不少新情況、新挑戰(zhàn)，航運供需矛盾比較突出，因此，研究長江航運貨運需求狀況顯得尤為必要。本文在調(diào)查國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，首先分析了長江航運貨運發(fā)展的現(xiàn)狀，并指出了長江航運貨運發(fā)展中存在的一些問題；其次，在長江經(jīng)濟帶開發(fā)的大背景之下，找

3、出了長江航運貨運需求的主要影響因素，從經(jīng)濟總量水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國際國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展、收入及消費水平、固定資產(chǎn)投資和船舶運力等方面構(gòu)提取出了長江航運貨運需求預(yù)測的主要影響因素；再次，通過模型比選，構(gòu)建了基于遺傳算法-支持向量機（GA-SVM）的預(yù)測模型，并在MATLAB中進行了編程；最后，利用構(gòu)建好的GA-SVM模型對長江航運貨運量和長江干線規(guī)模以上港口吞吐量進行了預(yù)測，并將之和傳統(tǒng)的支持向量機模型進行了結(jié)果對比分析，證明了該模型在長江航運貨