基于BIM公路支擋結構設計與施工系統(tǒng)研究.pdf

1、近些年來，隨著我國社會工業(yè)化進程的不斷加快和科學技術的飛速發(fā)展，業(yè)主對工程項目的設計、建造水平和服務品質要求不斷提高，暴露出高素質復合型、技能型人才不足，技術工人短缺以及國內外土木工程領域市場競爭加劇等嚴峻挑戰(zhàn)。為此，一種新的技術理念、新的方法——BIM(Building Information Modeling)技術應運而生。BIM作為促進我國設計和施工行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要技術手段，是土工工程領域實現技術創(chuàng)新和轉型升級的突破口，將BIM

2、技術引入到建設項目全生命周期集成化信息管理中，是整個行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。而目前，此類技術在公路工程行業(yè)設計與施工中的應用研究還十分不足，在國內大多數針對該領域的研究文獻中，均回避了公路工程中特殊和復雜的情況，比如公路BIM模型的超高和加寬以及擋土墻模型的設計等。
　　本論文在研究國內外相關文獻的基礎上，將BIM技術應用于公路工程支擋結構設計與施工系統(tǒng)研究中，論證了BIM技術應用于公路工程支擋結構設計與施工系統(tǒng)的可能性。以某山區(qū)四級

3、公路為實例，研究的主要內容如下:
　　①基于BIM技術的支擋結構設計研究
　　基于Autodesk Civil3D軟件平臺建立BIM擋土墻模型;利用VBA語言在該軟件平臺上進行擋土墻穩(wěn)定性驗算系統(tǒng)的二次開發(fā)。在研究BIM擋土墻模型中，首先研究了建立BIM三維地質模型和具有超高加寬的復雜公路模型作為研究擋土墻BIM設計的依據。結合擋土墻設計理論為依據，重點研究利用部件編輯器(SAC)和VB.NET編程語言進行擋土墻部件的開發(fā)，

4、最終研究建立了擋土墻BIM模型。研究利用VBA作為開發(fā)語言在Autodesk Civil3D軟件平臺實現擋土墻的穩(wěn)定性系統(tǒng)研究，實現了擋土墻BIM模型設計與驗算一體化。通過工程實例，對比BIM技術與傳統(tǒng)方法設計手段進行公路擋土墻設計的優(yōu)勢與不足，總結出BIM技術的優(yōu)越性。
　?、诨贐IM技術的支擋結構施工系統(tǒng)研究
　　基于擋土墻BIM設計研究成果，研究利用BIM技術進行施工管理。具體包括:將BIM設計模型轉換至Navisw