基于Pro-Toolkit圓柱齒輪減速器參數(shù)化及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、減速器是國(guó)民生產(chǎn)各行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，關(guān)系到傳遞動(dòng)力的效率和可靠性，性能的發(fā)揮在很大程度上取決于減速器結(jié)構(gòu)的合理性和設(shè)計(jì)技術(shù)的先進(jìn)性。因此，其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造深受發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家的重視，并且技術(shù)水平也越來越高，參數(shù)化技術(shù)和模塊化技術(shù)的應(yīng)用更是對(duì)提高減速器設(shè)計(jì)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有很大的幫助，并且正向著低成本、高性能、低噪聲、易生產(chǎn)和輕量化的方向發(fā)展。
　　結(jié)合圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)和實(shí)際需要，運(yùn)用特征建模和參數(shù)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了齒輪減速器零件參數(shù)化建模

2、，對(duì)Pro/E進(jìn)行二次開發(fā)，設(shè)計(jì)零件的參數(shù)化建模交互界面。使用MATLAB遺傳算法工具箱進(jìn)行減速器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使減速器在滿足強(qiáng)度、保證傳遞功率和傳動(dòng)比的前提下，實(shí)現(xiàn)輕量化。
　　論文的主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　(1)研究和總結(jié)三維模型特征建模方法和參數(shù)化設(shè)計(jì)，按照減速器設(shè)計(jì)的要求，分析其結(jié)構(gòu)和組成零件，使用Pro/E軟件建立減速器零件的參數(shù)化模型，并選擇、設(shè)置接口參數(shù)。
　　(2)分析比較Pro/E的各種開發(fā)工具，選

3、用Pro/Toolkit二次開發(fā)工具對(duì)Pro/E進(jìn)行開發(fā)，并結(jié)合二次開發(fā)相關(guān)技術(shù)建立參數(shù)化模型和關(guān)鍵零件強(qiáng)度校核的人機(jī)交互界面。
　　(3)在分析減速器齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用基于MATLAB遺傳算法的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，選取斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的5個(gè)主要參數(shù)作為設(shè)計(jì)變量，以總中心距、整體質(zhì)量和傳動(dòng)平穩(wěn)性為設(shè)計(jì)目標(biāo)，采用加權(quán)系數(shù)處理方法，對(duì)斜齒輪減速器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，綜合考慮齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的條件，保證潤(rùn)滑、強(qiáng)度和壽命的要求。完成優(yōu)化