橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)在公路工程檢測中的應(yīng)用.pdf

1、針對我國車多、路多、交通事故多的特點，為了減少交通事故的發(fā)生，良好的路面抗滑性能是保證行車安全的重要保障。對于新建或者改建的道路，不僅要保證一定的通行能力這一基本要求，更重要的是保證路面有良好的抗滑性能。目前，路面的抗滑性能評價指標(biāo)之一是路面摩擦系數(shù)，因此研究路面摩擦系數(shù)的檢測方法并準(zhǔn)確、高效和評價出路面的摩擦系數(shù)顯得至關(guān)重要。
　　針對目前常用的路面抗滑性能的檢測方法和檢測設(shè)備等相關(guān)資料進行了收集、整理，簡單介紹了這些檢測設(shè)備的

2、工作原理和檢測方法并分析了其優(yōu)缺點。
　　本文研究的主要對象是 SFC-2007型路面橫向力系數(shù)測試車（檢測值為：SFC），首先對其進行了一個詳細(xì)的介紹，在充分了解和熟練運用該設(shè)備的基礎(chǔ)上，以廣西、湖南高速公路為依托進行了重復(fù)性試驗，并分析了該設(shè)備測試數(shù)據(jù)的分布情況。然后與擺式摩擦儀進行對比分析，得出其兩者之間的相關(guān)關(guān)系。
　　對路面抗滑機理生成進行了簡單的分析，重點從橡膠材料的本身特性和輪胎與路面之間的相互作用兩方面研究。