大跨徑波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁橋的受力性能研究.pdf

1、波形鋼腹板PC組合箱梁橋作為一種結(jié)構(gòu)合理、新穎美觀、具有良好經(jīng)濟性的新型橋梁結(jié)構(gòu)，已越來越廣泛地被國內(nèi)的橋梁工作者所認識和接受。國內(nèi)已相繼建成了淮安長征人行橋，光山潑河公路大橋、東營銀座人行橋等數(shù)座波形鋼腹板PC組合箱梁橋，并在理論研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁施工、試驗檢測等方面積累了一些經(jīng)驗。
　　 本文的依托工程——南山大橋(80m+ 130m+80m)，采用懸臂施工方法的波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁橋，與國內(nèi)已建成的采用預(yù)制架設(shè)法或

2、支架法施工的同類橋梁在施工方法及設(shè)計方法上均有所不同，在國內(nèi)沒有直接經(jīng)驗可以借鑒，須進行細致的理論分析和計算。
　　 本文主要完成了如下工作：采用有限元分析的方法得到了南山大橋主橋箱梁橫隔板的經(jīng)濟合理的布置方案；參照國外相關(guān)研究成果，根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有相關(guān)規(guī)范，將國內(nèi)常用橋梁鋼種的波形鋼腹板剪切屈曲界限控制參數(shù)繪制成圖表，可直接查詢應(yīng)用；通過波形鋼腹板的整體屈曲與局部屈曲有限元分析，與經(jīng)驗公式進行對比分析；采用有限元方法按不同工況對主