基于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的機(jī)載篩析系統(tǒng)研究.pdf

1、在高速公路飛速發(fā)展的同時,高速公路施工質(zhì)量日益成為人們關(guān)注的焦點。引起高速公路路面損壞的原因是多樣的,但瀝青路面的質(zhì)量主要取決于瀝青混合料的質(zhì)量,而決定瀝青混合料的質(zhì)量主要因素之一是瀝青混合料的級配是否符合要求。長期以來瀝青混合料的級配穩(wěn)定性是困擾高速公路施工質(zhì)量的一道難題,這是由我國對礦料級配控制不到位所導(dǎo)致的,集中體現(xiàn)在:原材料不合格、原材料控制不到位和缺乏相應(yīng)的質(zhì)量控制監(jiān)督體系。因此,如何在瀝青混合料級配控制不合理的情況下,解決國

2、內(nèi)集料質(zhì)量不穩(wěn)定的難題,研究實時檢測和控制骨料級配是十分迫切和必要的。
　　 本論文在深入調(diào)研和分析當(dāng)前國內(nèi)外相關(guān)級配控制的研究成果的基礎(chǔ)上,在國內(nèi)瀝青混合料骨料級配控制不嚴(yán)的前提下,研究一種新型間歇式瀝青攪拌設(shè)備的實時骨料級配控制方法即機(jī)載篩析控制系統(tǒng)。同時對瀝青攪拌設(shè)備機(jī)載篩析系統(tǒng)的取樣位置進(jìn)行了比較分析,并通過相關(guān)試驗確定合理的取樣位置,提出了在現(xiàn)有瀝青混凝土攪拌設(shè)備上熱骨料倉開設(shè)取樣窗口的意見。通過對機(jī)載篩析系統(tǒng)取樣結(jié)構(gòu)