異步化超高壓同步發(fā)電機失磁故障分析.pdf

1、異步化超高壓同步發(fā)電機的定子繞組采用交聯(lián)聚乙烯電纜,利用異步化發(fā)電技術(shù),取消了升壓變壓器,可以直接并網(wǎng)運行。通過對其有功、無功及轉(zhuǎn)速單獨調(diào)節(jié),可實現(xiàn)變速恒頻發(fā)電。傳統(tǒng)同步發(fā)電機失磁故障會導(dǎo)致電機局部過熱、系統(tǒng)元件過電流、甚至?xí)闺娏ο到y(tǒng)發(fā)生崩潰現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅大型發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行。異步化超高壓同步發(fā)電機是控制性能優(yōu)異的新型發(fā)電機,電機運行過程中轉(zhuǎn)子繞組端部或變流器及相應(yīng)線路經(jīng)常出現(xiàn)短路故障,這樣很容易造成電機失磁,失磁后對電機運行特

2、性影響較大,因此需要對異步化超高壓同步發(fā)電機失磁故障進(jìn)行研究。
　　本文首先根據(jù)電機學(xué)的基本原理,建立異步化超高壓同步發(fā)電機及失磁故障的數(shù)學(xué)模型,對異步化超高壓同步發(fā)電機的兩相短路失磁和三相短路失磁故障進(jìn)行理論分析,并分析其失磁后進(jìn)入異步運行的過渡過程中發(fā)電機電氣量的變化規(guī)律。然后建立異步化超高壓同步發(fā)電機的場模型及該電機失磁故障系統(tǒng)仿真模型,考慮異步化超高壓同步發(fā)電機失磁故障后鐵心飽和、齒槽效應(yīng)和鐵心渦流的影響,運用場路耦合的有