架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)大幅振蕩限位式防舞裝置研究.pdf

1、學(xué)校代碼：10406分類(lèi)號(hào)：TP23學(xué)號(hào)：G12085204001南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)大幅振蕩限位式防舞裝置研究作者：蔣學(xué)軍導(dǎo)師：龍文元教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專(zhuān)業(yè)：材料工程所在單位：材料科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2018年6月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)I摘要架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)的大幅振蕩已經(jīng)成為危害我國(guó)輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行的一種主要災(zāi)害形式，并且隨著我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大及氣

2、候環(huán)境的不斷變化，導(dǎo)線(xiàn)大幅振蕩災(zāi)害現(xiàn)象更加嚴(yán)重，尤其是線(xiàn)路的舞動(dòng)及風(fēng)偏，每年都會(huì)給線(xiàn)路的安全運(yùn)行造成巨大的威脅。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，近10年間，我國(guó)近千條線(xiàn)路發(fā)生過(guò)由于冰、風(fēng)荷載及其組合作用造成的線(xiàn)路故障，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。本論文正是基于線(xiàn)路安全的需要，從災(zāi)害發(fā)生的機(jī)理入手，共同確定相關(guān)技術(shù)要求。設(shè)計(jì)出一種全新的、防護(hù)范圍廣的限位式防舞裝置，從根本上降低災(zāi)害的損壞。首先，本文依據(jù)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)大幅振蕩的現(xiàn)有研究成果，結(jié)合工程實(shí)際的需要，

3、確定了限位式防舞裝置的鎖止裝置感應(yīng)加速度不大于0.2g；線(xiàn)盤(pán)可容納牽引繩長(zhǎng)度不小于2m；整體機(jī)構(gòu)破壞強(qiáng)度不小于100kN的主要性能指標(biāo)。同時(shí)明確了主要零部件材料和加工工藝，裝置的防風(fēng)、防雨、防風(fēng)沙機(jī)構(gòu)，以及裝置需自帶非電力動(dòng)力裝置等工程要求。其次，本文提出了適用于500KV六分裂600m檔距架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)大幅振蕩限位式防舞裝置的總體設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了其中的自動(dòng)鎖止裝置：依據(jù)慣性原理設(shè)計(jì)了自動(dòng)鎖止裝置的鎖止機(jī)構(gòu)，確定了采用鋼絲繩作為牽

4、引繩，采用平面渦卷彈簧作為裝置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。支撐結(jié)構(gòu)采用鑄鋼鑄造，裝置的防護(hù)部分全部采用不銹鋼詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中針對(duì)平面渦卷彈簧、鎖止機(jī)構(gòu)兩個(gè)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。對(duì)主要功能部件支座、鎖止機(jī)構(gòu)、卷筒等進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算過(guò)程。同時(shí)對(duì)支架和卷筒兩個(gè)重要零件應(yīng)用ANSYS進(jìn)行了應(yīng)力和應(yīng)變分析。再次，本論文針對(duì)自動(dòng)鎖止裝置設(shè)計(jì)了完整的試驗(yàn)方案和試驗(yàn)方法，制訂了產(chǎn)品生產(chǎn)和交付的試驗(yàn)策略。設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī)，鎖止加速度試驗(yàn)臺(tái)。對(duì)產(chǎn)品