某型商用航空發(fā)動機研發(fā)項目中的風險管理研究.pdf

1、商用航空發(fā)動機研發(fā)項目的特點是項目投資規(guī)模大、研發(fā)周期長、高度依賴技術(shù)驗證與積累、技術(shù)要求高、研制管理系統(tǒng)復雜，因而其研制過程中的風險程度高、風險因素眾多。航空發(fā)動機行業(yè)是國家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，對于商用航空發(fā)動機研發(fā)的項目成功來說，更為困難的是，我國是首次開展該領(lǐng)域的研制，可供參考的風險管理模式很少。商用航空的發(fā)動機研發(fā)項目依賴于龐大的供應鏈網(wǎng)絡，在現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)中的地位處于頂端，因此進行商用航空發(fā)動機的研發(fā)項目風險管理探索具有十分重要的

2、現(xiàn)實意義。
　　本文首先介紹了商用航空發(fā)動機研發(fā)項目風險管理的研究背景、研究意義以及研究現(xiàn)狀，接著從理論的角度出發(fā)，在研究項目風險管理理論和商用航空發(fā)動機研發(fā)項目風險基本特征的基礎上，提出了商用航空發(fā)動機研發(fā)項目風險管理的理論框架。運用德爾菲法，對商用航空發(fā)動機研發(fā)項目風險進行了有效識別與分類，從商用航空發(fā)動機研發(fā)項目特征和實際出發(fā)對其進行闡釋。運用頭腦風暴法、風險矩陣分析法和模糊綜合評價法構(gòu)建了商用航空發(fā)動機研發(fā)項目風險評估指標