基于有限元的某鋼板彈簧疲勞壽命分析與研究.pdf

1、鋼板彈簧是汽車懸架中廣泛應(yīng)用的彈性部件，主要用于非獨立懸架汽車，在汽車行駛過程中承受來自路面的沖擊載荷，其剛度特性和疲勞壽命對整車的可靠性以及行駛安全性具有直接影響。雖然鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)形式簡單，但由于存在接觸非線性和幾何非線性問題，所以利用傳統(tǒng)計算方法難以保證鋼板彈簧剛度和應(yīng)力的計算精度。本文對鋼板彈簧的疲勞壽命計算是建立在有限元計算結(jié)果基礎(chǔ)上的，為提高有限元計算結(jié)果的精度，對片間摩擦系數(shù)進(jìn)行參數(shù)辨識，并與試驗結(jié)果對比，驗證摩擦系數(shù)辨識

2、方法的正確性以及校核鋼板彈簧是否滿足要求，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行疲勞計算。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴根據(jù)鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，使用Pro/E5.0創(chuàng)建鋼板彈簧的幾何模型。并在ANSYS Workbench軟件中，按照鋼板彈簧實際的裝配工藝和試驗要求施加邊界條件，建立鋼板彈簧有限元模型。⑵采用響應(yīng)面方法建立片間摩擦系數(shù)與鋼板彈簧弧高變化量的表達(dá)式，然后利用線性規(guī)劃方法得出一組等效摩擦系數(shù)，以提高鋼板彈簧的計算精度。并計算鋼板彈簧的應(yīng)力分