論“危險(xiǎn)駕駛罪”的主觀構(gòu)成.pdf

1、《中華人民共和國(guó)刑法修正案(八)》將“危險(xiǎn)駕駛罪”收錄其中，于對(duì)“危險(xiǎn)駕駛罪”的主觀構(gòu)成可謂眾說(shuō)紛紜，莫衷一是。隨著司法實(shí)踐中大量有關(guān)“危險(xiǎn)駕駛罪”的案件的發(fā)生，與之相對(duì)應(yīng)的新情況、新問(wèn)題也層出不窮。一方面，這有待立法部門(mén)盡快出臺(tái)新的司法解釋來(lái)厘清“危險(xiǎn)駕駛罪”的規(guī)則邊界。另一方面，也需要司法實(shí)務(wù)工作者與相關(guān)學(xué)者的積極參與，在理論與實(shí)踐上為“危險(xiǎn)駕駛罪”的正確適用提供堅(jiān)實(shí)的保障。本文正是在這一背景下，以選取的幾件“危險(xiǎn)駕駛罪”的典型案例

2、為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)“危險(xiǎn)駕駛罪”主觀構(gòu)成的認(rèn)定問(wèn)題進(jìn)行分析，為“危險(xiǎn)駕駛罪”的司法實(shí)踐提出自己的一些看法與建議。
　　本文除引言和結(jié)語(yǔ)外共分為三部分：
　　第一部分是對(duì)學(xué)界關(guān)于“危險(xiǎn)駕駛罪”的主觀構(gòu)成的意見(jiàn)的總結(jié)，其可歸納為“故意說(shuō)”“過(guò)失說(shuō)”“故意過(guò)失選擇說(shuō)”“故意過(guò)失并存說(shuō)”及“嚴(yán)格責(zé)任說(shuō)”這五種觀點(diǎn)，并對(duì)以上觀點(diǎn)的理論依據(jù)和實(shí)踐驗(yàn)證進(jìn)行綜述，從而闡明各自觀點(diǎn)的利弊，分析造成以上分歧的原因——“抽象危險(xiǎn)”的法律擬制代表的刑法強(qiáng)

3、勢(shì)介入，原有刑法謙抑性被打破，法益保護(hù)的前置性大大縮短了犯罪構(gòu)成的判斷認(rèn)定時(shí)間等等，為接下來(lái)的筆者觀點(diǎn)的提出做好鋪墊。
　　第二部分主要是對(duì)“危險(xiǎn)駕駛罪”的主觀構(gòu)成進(jìn)行理論分析。通過(guò)人本主義的價(jià)值核心標(biāo)準(zhǔn)的選擇，采用“人本主義”刑法解釋范式，將圍繞“危險(xiǎn)駕駛行為”所成立的相關(guān)犯罪有機(jī)的結(jié)合在一起，在所形成的“危險(xiǎn)駕駛行為”犯罪圈的系統(tǒng)之下最終提出“危險(xiǎn)駕駛罪”的主觀構(gòu)成“故意過(guò)失選擇說(shuō)”的認(rèn)定。隨后對(duì)這種觀點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的論述，既從

4、“人的維護(hù)”這一刑法目的方面進(jìn)行宏觀說(shuō)明，又從這種觀點(diǎn)所能帶來(lái)的彌補(bǔ)刑法分則體系漏洞，完善“危險(xiǎn)駕駛行為”刑事犯罪圈等作用上進(jìn)行微觀闡釋。以刑事打擊流程的主線，對(duì)“危險(xiǎn)駕駛罪”“交通肇事罪”“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”“過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”的區(qū)別與聯(lián)系做了全新的注解，從另一方面也突出了“危險(xiǎn)駕駛罪”的主觀構(gòu)成“故意過(guò)失選擇說(shuō)”認(rèn)定的優(yōu)勢(shì)所在。
　　第三部分是對(duì)筆者理論的實(shí)踐檢驗(yàn)，通過(guò)“北京高曉松案”“杭州胡斌案”“成都孫