基于節(jié)點理論的鐵路冷鏈集散中心運作研究.pdf

1、隨著我國鐵路運能的不斷釋放以及鐵路貨運改革的不斷深入，我國鐵路貨運迎來了前所未有的發(fā)展機遇。同時，社會物流企業(yè)的快速發(fā)展也給鐵路貨運帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。為了滿足競爭的需要，提升鐵路的競爭力，需要將鐵路從傳統(tǒng)貨運模式向現(xiàn)代物流轉變。鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流過程中的一個重要環(huán)節(jié)就是延伸既有鐵路服務網(wǎng)絡，大力發(fā)展物流節(jié)點，在產(chǎn)銷兩地建立鐵路貨物集散中心，發(fā)揮其平臺服務功能，實現(xiàn)鐵路運輸門到門服務，形成完善的鐵路物流體系。
　　因此，論文選題是從多

2、年來從事鐵路貨運物流行業(yè)的實踐工作出發(fā)，立足于節(jié)點理論基礎和模型分析方法，結合鐵路冷鏈物流發(fā)展的需求態(tài)勢，通過深入開展鐵路貨運組織改革調研和冷鏈市場調研，分析鐵路冷鏈發(fā)展應考慮節(jié)點作用及功能的必要性和可行性。在此基礎上，通過總結，探索圍繞鐵路傳統(tǒng)貨運場站構建節(jié)點型冷鏈集散中心的流程與方法，對其功能體系、流程管理、信息化平臺等進行深入分析。最后，運用節(jié)點理論的相關分析方法對北京區(qū)域環(huán)行鐵道鐵路冷鏈集散中心進行實證研究，分析環(huán)行鐵道構建鐵路