剎車片背板平面度誤差自動檢測系統(tǒng)的研制.pdf

1、剎車片背板的平面度誤差是衡量剎車片質(zhì)量的一項重要指標，然而目前大部分企業(yè)仍然采用人工手動方式對出廠背板進行檢測，不僅測量效率低，而且測量數(shù)據(jù)不可靠。本課題通過研發(fā)成本適當、數(shù)據(jù)可靠、測量便捷的平面度誤差自動檢測系統(tǒng)，為企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，打破國外產(chǎn)品市場壟斷提供技術支撐。
　　通過對現(xiàn)有電測方案的分析，提出了高精度、高效率的群測方案對背板待測面進行形貌提取，并通過實驗完成對傳感器和測量平面的校準。圍繞檢測方案設計了基于PLC控制的分

2、料機構、檢測機構和分選機構，并詳細介紹了各機構的工作原理和控制流程。
　　在傳統(tǒng)凸包法計算平面度誤差的基礎上，結合測點空間分布特點，提出了一種新的三維點集的凸包構建方法。對獲取的三維數(shù)據(jù)進行降維分析，以快速獲取初始凸包頂點，并借鑒Quickhull算法思想，提高凸包構建速度。結合測點分類法，提高平面度誤差計算效率。
　　基于Qt開發(fā)框架完成檢測系統(tǒng)的上位機程序設計，通過調(diào)用QSettings類實現(xiàn)配置文件的讀寫，調(diào)用QSer